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同为新能源汽车领域两家上市企业为何业绩差别云云悬殊原创2022-06-01 12:05·中玉财经在新能源汽车领域有两家公司大致同时大宗介入此领域其都是国产汽车品牌前些年新能源汽车没有泛起好转之时在海内的汽车销量都较量一样平常近几年来新能源汽车最先好转然而两家企业的业绩差别可谓极大这两家企业一家在北京一家在深圳北京的叫北汽蓝谷深圳的叫比亚迪北汽蓝谷一连两年亏损累积亏损超百亿元北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(以下简称北汽蓝谷,证券代码:600733)是由北京汽车集团有限公司控股的高科技上市公司和绿色智慧出行一体化解决计划提供商子公司北京新能源汽车股份有限公司建设于2009年,是我国首家自力运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业,也是海内手艺领先的新能源汽车企业之一2018年9月27日,北汽蓝谷通过重大资产重组成为海内新能源汽车第一股北汽蓝谷主营营业包括纯电动乘用车研发设计、生产制造与销售服务,现在全力打造极狐、北京汽车两大品牌然而我们看到近五年来公司谋划业绩不佳导致亏损凭证wind及财报数据显示：2018年至2021年北汽蓝谷营业收入划分为164.38亿、235.89亿元、52.72亿元、86.97亿元同比增添划分为43.02%、30.39%、-77.65%、64.95%归属母公司股东净利润方面2018年至2021年划分为1.55亿、9201万、-64.82亿-52.44亿同比增添划分为161.21%、25.54%、-7145.36%、19.11%好家伙近两年累积亏损就凌驾百亿元比亚迪业绩增添市场销售扩张比亚迪股份有限公司是一家致力于用手艺立异,知足人们对优美生涯的神往的高新手艺企业比亚迪建设于1995年2月,经由20多年的高速生长,已在全球设立30多个工业园,实现全球六大洲的战略结构#比亚迪#比亚迪营业结构涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域,并在这些领域施展着举足轻重的作用,从能源的获取、存储,再到应用,全方位构建零排放的新能源整体解决计划比亚迪是香港和深圳上市公司,营业额和总市值均凌驾千亿元我们看到近年来比亚迪的谋划业绩泛起一连盈利增添态势从最新的谋划情形来看比亚迪宣布4月产销快报显示：4月比亚迪新能源汽车生产10.74万辆去年同期产量为2.7万辆 同比增添296%；4月新能源汽车销售10.6万辆去年同期为2.56万辆同比增添313%累计来看今年1-4月比亚迪新能源汽车累计生产39.5万辆去年同期累计8.27万辆同比增添377%公司2022年1-4月累计销量新能源汽车39.23万辆去年同期累计8.04万辆同比增添387.94%市场份额一直扩张两家车企的差别为何云云悬殊从北汽蓝谷与比亚迪的谋划情形来看虽然同为新能源汽车领域但业绩差却是很是之大的笔者研究以为两家车企差别的主要缘故原由可能在于工业链电池手艺方面北汽我们发明缺少工业链中的电池手艺而主要与宁德时代举行电池方面的合作而没有自家控制的电池手艺在市场中就不会有其它工业链完整且电池手艺较好的企业有竞争力研究发明日前中国汽车动力电池工业立异同盟宣布数据显示宁德时代4月动力电池装车量5.08GWh位居第一但占比从以往的一半左 右滑落至38.28%比亚迪紧随厥后装车辆为4.27GWh占比32.18%与第一名的差别显着缩小造成差别缩小的缘故原由主要是比亚迪在磷酸铁锂电池方面实现反超4月比亚迪磷酸铁锂电池装车量4.19GWh占比47.14%；宁德时代为3.05GWh占比34.29%今年1-3月在此项排名中一直是宁德时代领先于比亚迪二者占比差别或许在8~23个百分点在手艺蹊径上宁德时代同时生长三元和磷酸铁锂而比亚迪越发着重于后者其刀片电池即接纳磷酸铁锂蹊径已经实现在比亚迪纯电动车上的周全搭载虽然除了电池手艺工业链因素外谋划战略、股东支持力度及融资政策与实现等比亚轴在此方面可谓是相对强于北汽由于比亚迪是A+H两地上市企业并有国际机构的股东投资因此这些方面要强于北汽蓝谷总体来看北汽蓝谷与比亚迪虽然都为新能源汽车领域的上市企业但两者的谋划业绩却是差别重大的股价方面也是云云现在比亚迪股价在300元左右北汽蓝谷的股价则在7元多这是市场估值给以的定价也充辩白明晰投资价值的差别但这也是转变的也许哪一天北汽蓝谷实现逾越也很难说由于汽车工业的重组与并购也是保存较大转变与客观现实的若是电池龙头与企业工业链重组强强团结呢

于是正气盟中的奴道强者们也起劲派遣加入研究反观隔邻的插混车大部分都能轻松用92号油…