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--------------拆车概略验广汽丰田锋兰达和春风日产逍客谁更值得购置2023-12-26 10:22·智阅汽车春风日产逍客豪华版和广汽丰田锋兰达豪华版随着中国汽车市场的内卷许多消耗者会发明合资品牌都在下压车价但有些车型的降幅却出奇的大那么换个角度思索这些降幅较大的车型是由于已往的溢价太高照旧在某些方面举行了一些不为人知的减配呢因此为了反应出一些真真相形我们今天拆除了两款市面上较量受认可的紧凑型SUV一款是广汽丰田锋兰达豪华版另一款是春风日产逍客豪华版两车拆解后的配件从以往来看这两款车型都是一经中国市场的骄子广汽丰田锋兰达豪华版现在的市场指导价是14.98万元而春风日产逍客豪华版的市场指导价为15.49万元但由于汽车工业的内卷价位较低的锋兰达受到了更多消耗者的追捧只不过这种价钱大幅度下探真的正常么也纷歧定以是今天我们就来一探事实看看逍客贵出的5000块钱事实贵在了那里质料的使用是本钱的要害着实在两款车拆解之前小我私家的感受两款车也许在设置或者用材上不会有太大区别但最终的效果却让我瞠目结舌原来区别会这么大两车外饰件比照首先的两款车的外饰板从四个车门到前机舱盖再到前翼子板逍客都接纳了轻量化更好和本钱更高的铝合金相比于钢材而言铝合金尚有一个最主要的特征就是抗扭刚性强不易变形钣金成型后适用寿命更长不易泛起异响而锋兰达的质料就有点让人失望了接纳的是钢材不过这可能也是降本的方法之一事实一样平常消耗者可能不会太在意自己的座驾外部使用的质料是什么逍客内饰锋兰达内饰至于内饰的面板两车也有不小的区别逍客大部分接纳了软质包裹工艺而锋兰达的车内所有地方都硬邦邦的使用了类似于搪塑的工艺缺乏了一定的高级感别的从设置上来看逍客豪华版的偏向盘接纳了真皮包裹自动空调人机交互等而锋兰达豪华版并没有这些设置在官网上盘问后会发明锋兰达的顶配车型才有这些设置也就是说逍客的中配已经和锋兰达的顶配相媲美这确实是让人意料之外的逍客车内使用了大宗隔音棉虽然降噪的能力也是一款车型本钱的体现一样平常情形来说大宗使用隔音棉虽然会提升造车本钱但车内的噪音会下降许多提升车内的恬静度一经这两款车型做比照试驾时我们也感受到锋兰达的车内噪音确实会大上一些只不过当初并没有太过在意这件事情但这次经由全车的拆解终于发明了区别在那里首先是车门两款车型内装的隔音棉面积都属于通例水平而地板的材质也都是接纳棉具备阻遏胎噪的功效可以说两款车平分秋色可是让人意外的是逍客在机盖、前轮内衬和备胎盖板内也都使用了大面积的隔音棉而锋兰达却没有使用尤其是后轮内衬直接是塑料件笼罩金属件这可能就是当初锋兰达的车内降噪不如逍客的主要缘故原由被动清静是守护生命的最后一道防地着实现在许多消耗者都很在意一款车的自动清静性这点我并不否定可是深入思索再强的自动清静也会泛起马失前蹄而这时间车辆的被动清静才是守护生命的最后一道防地而经由拆解后锋兰达和逍客又划分有什么样的体现呢锋兰达前防撞梁逍客前防撞梁首先是前后防撞梁两款车都使用了钢制防撞梁但细节上他们照旧有很大的差别逍客前防撞梁和外饰板之间接纳了塑料缓冲可以吸收更多的攻击力而锋兰达则接纳了泡沫；别的逍客的后防撞梁与外饰板之间接纳了泡沫缓冲而锋兰达空无一物让人较量意外锋兰达后座椅逍客后座椅另外我们还在拆解中发明了一个锋兰达的重大纰漏就是它的后排座椅背面接纳的是一个钢管结构只能守护边沿地带而椅背的中心则是一个塑料板试想一下若是车辆在正面碰撞中后背厢安排的物件会以一个大时速攻击后排座椅其中爆发的动能是很是重大的若是只是一个塑料板很有可能泛起座椅中部变形或者是击穿的可能那后排旅客的生命基本是无法包管的相比之下逍客思量的更为周密它的后排座椅背面装置了整体式的钢板可以完全杜绝这种座椅变形或是击穿的情形爆发逍客防撞梁钢材厚度为2.33mm锋兰达防撞梁钢材厚度为2.08mm虽然被动清静最主要的标准就是前车头从两款车型的拆解中我们可以清晰的看到逍客的前纵梁钢材更粗更宽而锋兰达相比之下却显得有点薄弱另外逍客在前纵梁和前防撞梁之间使用了一个更强的三角牢靠钢材无疑这种设计在前碰撞中拥有更强的对抗攻击能力并且有了这个三角结构前车头在吸收攻击力爆发的溃散也是向两侧的镌汰侵占驾驶舱的可能相比之下锋兰达并没有使用这种设计那么可以证实它在正面碰撞对驾驶舱的�；�是不如逍客的锋兰达前轮罩内钢板逍客前轮罩内钢板随后我们还发明逍客的前轮罩板内钢板面积也比锋兰达大了两倍可以有用避免攻击时的正向力和侧向力而锋兰达仅能守护正向力若是碰撞来自于侧面有可能泛起车轮侵入驾驶舱的情形底盘结构是一款车耐用性的有力证实着实一辆车是不是真的耐用消耗者大大都照旧较量渺茫的只能是靠时间去验证但事实上一款汽油车除了发念头和变速器外最主要的就是底盘的设计尤其是都会SUV底盘则更为主要事实有些时间可能会履历一些非铺装路面的场景那么逍客和锋兰达的底盘又有什么样的区别呢锋兰达副车架为H型当两款车型拆解后会发明逍客底盘前部为全框式副车架这种副车架最大的优势就是车身刚性更强且禁止易损坏事实车架造型为一个封死的环形可以更好的对抗路面带来的攻击相比之下锋兰达接纳的是一个H型的副车架而副车架前部也是靠螺栓牢靠的因此刚性很差若是经常走非铺装路面或者越野路面很有可能泛起车架变形或者是车架断裂的情形逍客使用了关闭式的全框式副车架左为锋兰达扭力梁悬架；右为逍客四连杆悬架别的两车前悬架同样接纳了麦弗逊自力式只不过逍客的支臂、羊角都是铝合金材质锋兰达是铸钢的遇到幅度较大的攻击很容易泛起变形甚至是损坏至于后悬架逍客使用的是铝合金的四连杆；而锋兰达选择了本钱低、结构简朴的扭力梁非自力悬架且扭力梁仅接纳了单层钢板刚性更差这不得不让人嫌疑锋兰达的可以这么从容的价钱下杀是不是都是从这些配件中一点点抠出来的呢写在最后：着实从这次对两车的拆解笔者深刻的意识到一个问题在这个内卷的时代若是有些车型的价钱下杀到难以想象的水平可能是在用料或者设置上举行了一些缩水并且这些减配的地方通常泛起在消耗者难以发明的地方……虽然若是消耗者不在意这些也可以享受到一些车型大降价的盈利不过就从逍客和锋兰达两款车而言虽然为同级竞品但可能春风日产更希望把贵5000块钱的逍客打造成一款耐用、清静的好车而广汽丰田则把锋兰达打造成磷泣自制、降本能力更强的车型至于消耗者怎么选照旧看自己的详细需求吧
统一天举行的另一场焦点角逐中日本组合张本智和/早田希娜则遭遇了一轮游的运气他们在与朝鲜组合李郑息/金琴英的对决中以1-4告负详细比分为5-11、11-7、11-4、13-15、10-12
2025-09-28 10:44:05
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