《范冰冰李玉环-亡国的阿基德第1章:翼龙降临 コードギア...》剧情简介：以上内容为证券之星据果真信息整理由智能算法天生（网信算备310104345710301240019号）不组成投资建议方源天庭的宇量远比你想象中要大得多就算你是完整的天外之魔就算你拥有年龄蝉、幽魂真传等等只要你浪子转头褪魔归正孝顺上至尊仙窍融入天庭你就是天庭的一份子凭证天庭的规则绝对是一视同仁范冰冰李玉环-亡国的阿基德第1章:翼龙降临 コードギア...关掌门此举不当魔教妖人诡异无比兼之对灼烁顶各路要道十分熟悉说句难听的咱们此战能否打赢都是未知之数冒然分兵一定会加大各门派的损失合兵一处相互帮助才是正理却是一个儒衫中年男子启齿说道正是与慕容复有过一面之缘的岳不群不吃重复油炸食物
《范冰冰李玉环-亡国的阿基德第1章:翼龙降临 コードギア...》视频说明：蓉姐姐请说慕容复顺口便将称呼改成蓉姐姐强烈的欣喜让她一时间都有些不知所措只是凭证心中的指引朝着那栋小洋房走了已往于是姐妹二人连手上的鸡屎都不嫌弃了尤其是白恬雨她们和观众互动了几句确定观众们真的是冲着她们来的便转头超等兴奋地继续抓鸡去了
就连方源都有些受惊这有违对方的一直体现新能源车充电桩产品选购全攻略充电心得分享原创2022-03-30 13:47·老木曾雪菜前言2022年关于家庭车辆的使用投入可以说有了重大的转变首先是汽油价钱大涨92号汽油价钱已经抵达了8.5块以上纵然是百公里五六个油的紧凑型家用车折合每公里油价使用本钱也要有五六毛钱而纯电新能源车爽性来了个车价大涨基本涉及到了所有品牌涨价幅度从10~15%不等一下增添了万把块甚至于中几万的买车投入虽然由于涨价销量显着下降了但依然有不少限牌都会刚需和考量使用本钱的人士加入了新能源车主的行列以上海为例平时电价在0.6元/度出面谷时电价在0.3元/度出面在上海市内用车主流的新能源车基本每度电可以行驶7公里左右也就是每公里能源使用本钱在0.05元~0.1元纵然相比于紧凑型燃油车仅仅要五分之一以致十分之一的燃油本钱更别说和使用95号汽油2.0T级排量的常见车款去相比了但最低的使用本钱是建设在我们有自己家用充电桩的基础上事实现在上海的第三方充电桩均价都是1.1~1.5元/度电比起身充要贵上不少而随着新能源车的涨价越来越多的厂商学特斯拉把充电桩从标配项移除酿成了特殊收费的一个盈利点并且报价不低本篇来剖析下市面上的几种充电桩剖析下充电桩产品的选购思绪与重点充电桩的分类我小我私家把家用充电桩分为三类首先是家用交流充电桩这是最常见的充电桩基本上各大车企原厂设置的充电桩都是这类需要申请自力电表充电功率从3.5KW~21KW不等我们常说的家充桩全是这一种特斯拉的8000充电桩就是此一类装置这类充电桩必需要有牢靠车位能装自力电表第二类是家用的直流充电桩着实直流桩主要是用在商用各品牌超充站、第三方快充现在都是直流桩的天下家用供电的电流是有上限的但家里申请的380V电表理论上都支持39KW的峰值功率以是就有了供应家用的直流桩像蔚来的20KW桩就是这类的家用直流桩它装置要求较高装置要求更苛刻20KW的充电速率我小我私家以为属于高不可低不就以是基本没什么人选择装家用直流桩意义不大并且直流充电由于直流电自己的性子由于狞恶都比交流电更容易损伤电池对自己的电池不友好以是家用选择直流桩不对适最后一种是便携移动的交流充电装备一样平常叫为随车充理论上家里的插头都可以毗连随车充随车充有峰值功率限制一样平常而言若是是最大功率的随车充毗连10A插座峰值功率2.2KW；毗连16A插座峰值功率3.5KW；毗连32A插座峰值功率7KW有的随车充还可以毗连三相电抵达11KW的功率特点是可以不必申请电表有个插座就能给车充电但现实使用也要找个插座并且计入家庭的电量使用现在尚有不少随车充是可牢靠式的设计平时可以牢靠摆放出门时可以随车带走属于两用式充电桩随车充产品参数剖析与选购虽然叫便携式充电器但随车充使用是有门槛的至少插座要有吧并且用线毗连要试算毗连电源是否可行一样平常而言自家有院子、小区能从窗户飞线充电那么用用随车充是一种可以思量的充电计划或者就纯粹将随车充作为一个外出的补能备选不然不建议购置随车充这里是我之前飞线充电的样子这套屋子3楼的卧室16A空调插座接一根延伸线明线穿过房间从北侧厨房窗口抛出来再毗连随车充充电谈不上利便但可以在住所楼下给车充电可以估量下这种充电体验能否接受再思量是否选择随车充产品那么购置随车充要注重什么呢首先是线长一样平常随车充标配线长5米一档常见的可以做到20米这个要考量自己充电位置几多够用了小我私家意见是最少买10米其它看情形补延伸线其次是功率现在随车充的功率习习用电流来体现常见的有8A、10A、13A、16A电压是默认的220V我们家里常见的插座就是10A或者16A8A是13A是出于清静考量相当于锁了一部分功率的模式小我私家建议是凭证插座选择支持10A或16A的满血由于随车充的清静性可以靠一些清静�；つ？槔创χ贸头�没须要选择锁功率而支持三相电的随车充我小我私家是不推荐你都有三相电情形还要然后是接地�；�有些随车充会凭证毗连情形检测是否接地若是不接地就无法事情特斯拉官方2950的随车充就是这类设置但当我们用延伸线时一样平常接地检测就会检测到未接地无法使用了但实质上延伸线另一头的插座是接地的若是要用上延伸线注重要买无接地�；さ乃娉党�在功效方面我较量建议的是有准时功效的随车充通过准时可以更利便得使用谷时电节约本钱至于适配只要是参照国标生产的充电装备都能匹配在我国海内生产销售的国标新能源车只要是那些小众冷门外洋生产的车就不必担心什么随车充不适配的问题在清静�；し矫�若是看重清静性那么主要的是两个方面一个是随车充要设置过热�；ぷ爸�这是最有用的清静管控并且要在枪头和控制盒两个点位都设置其次就是内部线缆和枪头的用料了品牌枪头和线径设置更高的线缆自然有更好的清静性以及随车充大部分都是在户外使用防尘防水品级越高越好最后要注重下随车充的牢靠方法了一些带有背夹设计的可以上墙一定水平上作为牢靠的随车充不过上墙牢靠着实是权益之计若是能申请自力电表照旧更自制的由于电表是免费的自力电表自力供电接入家庭的话会累计抵家庭的蹊径用电中使用成内情对更高无论是随车充照旧充电桩但凡正规品牌都会有CQC认证CQC是中国质量认证中心它的认证证书是凭证对应的国标来磨练产品切合国标划定才会揭晓证书以是拿到CQC认证的充电桩都是可以说是靠谱产品是否有认证关于产品而言很是要害各人可以依赖认证有无来对产品举行区分1 廉价随车充自制的随车充很是多像闲鱼这样的品牌能看到xx车友会定制之名的种种随车充这些产品厂家都不明晰我小我私家很是不建议若是只想买自制的随车充小我私家会建议看看1688分为多个层次最自制的没有控制盒两三百可以搞定不是什么品牌但现在的推荐性国标划定充电桩都需要设置控制盒这种产品某种意义上讲已经是被镌汰了应急备用也可以用但出于稳固性清静性考量不推荐购置各人可以看看这类产品更相识充电桩一分价钱一分货的市场情形2 公牛随车充 民俗款得益于公牛品牌在插线板领域的名气公牛充电装备在海内受众也是很广的不过凭证产品来看公牛是外采的公�？�相当于贴标产品但热门的民俗款在设置上照旧较量饱满的价钱比起第一类要高但电商运动后依旧是中档价位特点：完善的充电�；は低�；支持预约充电；有接地�；�；IP54~IP66防尘防水；中国人保一年保修；参照国标生产有CQC认证3 普诺得16A随车充普诺得我自己使用过其品牌下的随车充和充电桩随车充有许多名目我之前使用的是16A的随车充换言之最大功率3.5KW这里是我之前充电拍的数显彩屏可以看到实时电压和电流其时功率3.3KW并且支持准时对主控和插头的温度监控都会显示也支持手机毗连举行设置和防盗充处置惩罚有CQC认证质量包管没问题我在雨天用过一再淋雨完全不怕它的背板设计有支架可以上墙牢靠一些别墅或自建房可以思量普诺得品牌尚有三相电随车充和7KW随车充可选我小我私家看法随车充照旧搭配10A或者16A插座最为合适其它的插头供电通俗家庭都难办这款在功效和防护性以及产品做工层面都很好并且不会被接地检测限制以是才华用延伸线充电4 小充嗨跑二合一小充嗨跑也是我看到过相当多曝光的一款充电桩它相当于把充电装备改成多个组件把枪头和牢靠充电桩的控制盒做了分体处置惩罚枪头配牢靠控制盒是牢靠交流桩；枪头配插头就是无控制盒的随车充属于较量奇异的多功效一体标准但由于分体设计整个装备的线路板被做在了枪头位置而没有做在控制盒里这样的设计让枪头更容易群集热量虽然若是我们买一个基础类型产品也是这种设计只不过人家的价钱只有这套的几分之一以是多合一设计反而有些鸡肋并且实质上它的随车充模式是没有控制盒的也就是被属于被镌汰的老款以是这款虽然网上沸沸扬扬的可作为一个靠近2000元价位的产品却由于不切合国标标准而没有CQC认证在清静层面上没有太好的认可度5 特斯拉原厂随车充最后是特斯拉原厂的昔时2500一度被各人抢购加价堪称理工业品现在涨到了2950倒是稳固供货了设计很是简朴可是用料着实还可以整体线缆用料很是足但海内给的是13A讨论和8A讨论限制功率设计也很是特斯拉简约或者可以说是简陋之前同事买了一个有借来没有线控并且有接地�；は拗�控制盒没有操作功效只有清静防护功效智能化水平有限不过这款产品是可以支持32A供电的也就是通过改电源线可以抵达7KW的充电速率不少特斯拉车主说把它改成牢靠桩使用我小我私家不认可我以为特斯拉原厂值在于其二手生意能力把它改成牢靠桩生意性就下降了并且全套刷新要有情形不说还差未几要三四千块的投入至心不如老忠实实安个牢靠桩从性能上说特斯拉原厂随车充不值但从二手保值情形看得益品牌加持秒杀一切类似产品但万万注重线短并且不可用延伸线交流桩产品参数剖析与选购若是说随车充产品照旧只看产品重点关注设置那么牢靠的交流充电桩则是一半在产品一半在装置装置施工很是影响产品的最终效果关于家用的交流充电桩的使用我们要明确和手机充电类似充电速率的上限取绝于车载充电机充电机的功率而家用充电桩的作用是提供电量影响的是充电速率的下限交流充电桩实质是带有�；すπУ呐爸脋来看充电桩的参数设置直观而焦点的三个参数是适配的电压/电流/功率电压一样平常分为220V和380V两种220V电压也称为单相电标准设置为1前方1地线1零线前方和零线间的相对电压为220V380V则被各人叫做三相电标准设置为3前方1地线1零线由于交流电的正弦波恣意两根前方间的相对电压为380V故称电压为380V任一前方相关于零线的电压着实也是220V那么怎样盘算功率呢若是是单相电那么电压和电流的乘积就是功率一样平常市面上220V32A的单相电充电桩就是7KW；而三相电有两种浅易公式一个是380V电压乘以根号三乘以电流根号三是由正弦波求切获得的系数另一个是220V电压乘以电流再乘以3好比380V16A的三相电峰值功率就是11KW市售主流车辆的充电机情形可以参考这三张图现在使用家用交流充电桩充电速率最快的是特斯拉的两款大几十万的入口车型16KW速率唯一档不买个21KW充电桩完全跑不满上限支持11KW的焦点车型就是model 3和model y两兄弟荣威和比亚迪这两个海内纯电车巨头在现产车的家充方面则是支持7kw以是车辆设置什么交流充电桩合适要看详细的车载电机对交流充电最高功率的支持我小我私家的宏寓目法是自己配充电桩一定买大不买小高功率充电桩可以对低功率电机兼容并且随着新能源车的一直生长现在一块70度电池已经需要7KW充电桩最高充10个小时未来100度以致150度电池一直更新7KW的小水管就会显着不敷用11KW以致更高的充电功率都是很是有生长性的以是申请电表时只管申请380V电表它既可以装置单相电也可以装置三相电但我申请电表时上海南汇供电局就对电表有管控要求必需现场先装置三相电充电桩再给装置电表以是需要凭证外地供电的现真相形来操作现在家用交流充电桩天花板可以说照旧特斯拉原厂充电桩外观玻璃面板高级21KW最大充电功率清静性设置级别也很是精彩只不过购置8000起步基本宁静加上辅材用度基本都要万元注重看特斯拉官方提到了电缆规格32A电流配10平方线24A电流配6平方线这个设置都可以说是行业最高水平这里睁开讲讲装置辅材之一的线缆线缆的清静载流量关于充电桩的恒久使用很是主要并且由于充电桩距离电表不近远距离输电要预留更宽泛的清静载流量以是32A电流单相电至少要用4平方线凌驾30米就需要用6平方线特斯拉标配的10平方线可以说是很是清静了当自己装置充电桩的时间就需要考量距离和电流载流量来确定辅材用料设置事实越粗的线缆价钱越贵装置方面还要配空开单相电配2P空开三相电配4P空开空开的功率要贴近使用载流量32A配40A空开16A配20A空开小我私家建议没须要装有漏保的空开阻止频仍跳电装置方面就没有其它需要注重的点了关于产品除了功率以外我们需要权衡的点有枪头电缆设置、准时控制支持以及一些智能化管理好比刷卡充电、手机控制等等下面来分享几种产品1 其它车主充电桩代表产品长城和广汽品牌一样平常在闲鱼找出含装置服务的同城同省车主去年行情还在1000~1200充电桩加上30米装置服务今年已经来到了1500上下这种全是7KW充电桩若是在30米以内那么性价比基本是最高的选择要知道一个高品质随车充都要千把块这属于薅车企羊毛的操作但若是装置距离过长或过短这些充电桩的品质性价比就欠好了事实买个第三方大牌设置做工售后都更有包管这种售后很贫困2 普诺得21KW充电桩这款是我装置在自己牢靠车位上的充电桩它和特斯拉原厂一样是21KW充电桩准时功效一应俱全既能支持我给自己特斯拉MODEL Y以11KW功率充电又能支持我给自家比亚迪汉以7KW功率充电准时功效一应俱全刷卡充电解锁并且支持wifi链接通过手机举行详细控制枪线长度足够现实使用完全可以跑到功率枪头是新能源充电桩国标指定者德国菲尼克斯做工和�；せ贫己苁堑轿�基本是海内充电桩枪头最好的设置我用了小半年也没有泛起过任何跳枪和锁枪的情形由于是21KW充电桩枪头内部的线缆也设置了5芯6平方线非�？煽�要知道不少单相电充电桩在线缆的地线都会降低设置用两粗一细的搭配我其时自己打孔上墙退到了150的上墙费首发购置桩头入手是3000出面厥后不少值友说电商大促市价钱可以更低运动时可以2000多入手现在第三方充电桩中21KW的名目凤毛麟角我小我私家是建议家里有7+11两台新能源车的话只管21KW桩以及申请下来380V电表的话也很是建议思量21KW充电桩3 途美达充电桩针关于7KW充电桩专业充电桩品牌途美达也有性价比不错的名目支持IP65防尘防水不怕室外的风吹雨淋并且有中国平安提供的2年质保过热�；さ惹寰残陨柚靡挥闳�装置用度也较量合理支持自备质料包工装置若是7KW充电桩足矣的话途美达这款属于价钱和品质都相当不错的一款产品4挚达充电桩挚达是给多个车厂做配套充电桩的专业品牌之前我装充电桩是爆火的就是这款7KW充电桩和同款11KW身边也有一个熟悉的特斯拉车主其时选择它最大亮点是挚达有自力APP充电桩有流量卡可以入网控制但我去年选桩的时间这款没有21KW的型号不切合我充两台车的需求今年有全新推出整体来说看重远程控制他们家的顶配款体验最好挚达的装置用度特殊贵我其时也是5芯6评加空开的搭配上墙150我自己省了空开套装收了我150我以为贵了一些但也算了线缆包工均价是40一米我其时较量了可以接受而它们家装置30米套餐就均价80一米了加上后续续线55一米以我装置的价钱来讲显着偏贵这点有些劝退一套顶配加上他们的装置套餐已经不比特斯拉原厂充电桩8000套餐自制几多了5特斯拉第三代充电服务包要价8000去年天猫能用券可以7400到手虽然功效上没有特殊花里胡哨但线缆用料足枪线长度精彩装置服务到位并且自带四年质保第三方充电桩的质保都没有这么长综合来讲依旧是现在行业家充桩天花板其它车也能用特斯拉充电桩一步到位照旧选这个尾巴以上就是我关于随车充和充电桩选购的小我私家履历了再总结宏观的几点吧1 有条件家充交流桩一定优先思量家充桩2 随车充属于特定条件的权益之计优先思量清静性设置10A和16A的较量合适家里空调插座满功率用32A充电太占用家庭用电负荷3 家充桩最自制的照旧收同城车主的装置套餐以为贫困的话第三方大牌充电桩更靠谱更有包管4 能申请380V电表一定要380V电表21KW充电桩虽然比11KW贵一些但兼容性更好用料更好清静性更好上限能使用更久本次的选购攻略就分享到这里一些细节地方受限于篇幅没有详细睁开有疑问可以谈论区交流或者翻看我之前写普诺得21KW充电桩的详细装置分享那里有关于电表申请装置细节的履历谢谢各人的阅读期待下次的交流
2025-09-14 16:45:30
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