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千帆竞技新能源重卡进入竞争肉搏战 | 卡车之友网2023-02-02 16:10·卡车之友网卡车之友网原创www.ecv360.com微信公众号：ecv360作者：张久英67.19万辆同比下降51.84%相比2015年（550716辆,同比下降25.98%）的悲情下滑2022年重卡市场堪称悲壮不过市场就是市场所有商品的销量取决于现实需求任何不切合市场纪律和经济纪律的作为都会获得实时反响作为主要的生产资料也是反应经济生长状态的标记性商品重型卡车必在其中值得关注的是相比2015年以及更早的2012年市场下滑2022年重卡市场并非全系产品需求降低其间新能源重卡销量便泛起红线上升之势整年累计销量25151辆同比增添140.7%在细别离艺蹊径产品中换电重卡销量12431辆占比49.4% ；通俗纯电动重卡销量10227辆占比40.66% ；燃料电池重卡销量2465辆占比9.8% ；插电式混动重卡销量28辆占比0.14%依据2022年数据新能源重卡在行业中销量占比只管还只有3.75%但已经形陋习模市场鉴于2023年国补退出一时之间新能源汽车生长远景被看淡而随着越来越多地方贴补的出台又使此间市场泛起向好趋势山重水复起升沉伏任何市场的生长、行业的壮大都会履历曲折历程2018年5月8日全球首批500辆比亚迪T10ZT纯电动泥头车订单在深圳坪山签约同时首款全密闭式智能泥头车正式投入试运营我国重卡行业电动化随之开启这也是全球重卡行业电动化的标记自2018-2020年是我国新能源市场初萌阶段时代以比亚迪、开沃汽车为代表的新能源行业车企双雄并峙仅在2019年就合计抢下了76.63%市场2020年重卡市场周全爆发年销量冲高历史峰值达162.3万辆,同比增添38.25%而在2019年履历665.35%增幅后的新能源重卡却遭遇腰斩销量下滑48%一方面是古板动力车型市场需求激增 ；一方面是新能源车型续航能力有限、服务设施建设及配套政策不完善等因素严重影响市场进一步推广这一年一经的新能源重卡双雄时势被突破长沙中联重科依附在专用车领域的优势以448辆占有年度销冠宇通重工（336辆）、汉马科技（329辆）和开沃汽车（309辆）排列二、三、四位得益于我国双碳战略推进新能源重卡在2021年再次迎来爆发整年销量10513辆从而迈入规� ；こ跫督锥�出人意料的是作为重卡新势力的三一汽车强势爆发整年销售1497辆同比增添1621%抢占年度销冠 ；宇通集团则紧随厥后销量1477辆同比增添340% ；汉马科技销量1168辆位居第三相比初萌阶段2021年重卡市场名堂获得周全重塑行业销量TOP10企业中新能源车企只有开沃汽车（655辆）位居第9位而宇通属于跨界而来异军突出其余8家主机厂均为古板重卡企业尤其是上汽红岩实现零突破销售新能源重卡846辆（含56辆氢能重卡）位居行业第5位在节能减碳的刚性需求和新能源国补政策收官影响下2022年新能源重卡市场继续坚持大幅增添势头三一汽车以4196辆业绩继续领跑 ；春风汽车（2848辆）则冲至第二位 ；徐工重卡（2788辆）上升至第4位 ；一汽解放（934辆）排名上升至第9位2022年12月新能源重卡销售6115辆是整年单月销量纪录也是近年来新能源重卡单月销量之最其中中国重汽（269辆）跻身单月销量TOP10显示其对新能源市场的重视水平一直增强2018年推出首批重卡产品的三一汽车无疑是重卡行业的新势力怎样在市场上取得突破是其生长的要害在结构古板动力产品的同时三一汽车就已经着手新能源产品开发并迅速凭证市场趋势推出知足用户需求的产品起劲探索立异推广模式在天下规模抢占新能源市场相比新能源企业三一汽车拥有更成熟的重卡制造条件和手艺储备加速产品手艺立异、迭代 ；相比行业内各家主机厂三一汽车生长新能源重卡决议越发坚决除了纯电动重卡（含换电）还研发推出氢燃料重卡前不久三一重卡宣布完成近10亿元人民币A轮融资以加速新一代新能源重卡的产品研发和投放并一连扩大市场份额不但云云三一重卡还在全力推进新能源工业生长的同时一连提升古板动力产品的优势年内还将推出抵达国际领先水平的混动版车型节油率将突破15%由此三一汽车将实现重卡产品型谱的动力多元化为差别应用场景提供最优运输解决计划作为重卡行业也是我国商用车行业的引领者——一汽解放在推进新能源汽车工业生长方面责任继续不但在手艺立异方面一直加大投入在加速扩大产能的同时还妄想建设新能源商用车基地以手艺实力强化工业优势、市场优势据企业的新能源15333战略至2025年解放新能源整车销量凌驾10万辆占到总销量的20%以上重卡行业竞争历来都是强者为王随着一汽解放、春风汽车、中国重汽、陕汽重卡等古板动力重卡头部企业一连发力新能源重卡行业的竞争势必加剧升级特殊是重点局部市场的争取更趋白热化虽然现在阶段以致未来3-5年新能源重卡市场需求仍以纯电动（含换电）手艺蹊径为主且占有绝对垄断的优势但重卡行业的绿色生长一定是基于动力多元化条件因此新能源重卡市场之争最终是手艺之争双碳目的是我国基于推动构建人类运气配合体的责任继续和实现可一连生长的内在要求而作出的重大战略决议日前国务院印发的《2030年前碳达峰行动计划》提出将碳达峰贯串于经济社会生长全历程和各方面重点实验包括交通运输绿色低碳行动在内的"碳达峰十大行动"据此新能源重卡推广普及力度会一连增强应用规模也会大幅提升重卡行业正在迎来以电动化和燃料电池为代表手艺蹊径的刷新时代
2025-09-26 21:58:32
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