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不造车的华为和奇瑞合作推出纯电轿跑原创2023-08-07 17:45·视察者网导读：资助车企造好车的华为朋侪圈还在继续拓展8 月 7 日上午华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决计划 BU CEO 余承东今日在微博上透露华为智选车营业首款纯电轿跑将会第一个搭载 HarmonyOS 4在 8 月 4 日的华为开发者大会上华为正式推出了 HarmonyOS 4除了搭载 HarmonyOS 4 之外余承东此次还透露和奇瑞合作的纯电轿跑将在本季度对外亮相凭证余承东微博曝光的照片这款纯电轿跑没有使用华为与赛力斯团结打造的 AITO 品牌而是基于奇瑞 EXEED 品牌命名为 LUXEED由于已往华为的 HI 合作模式的本钱过高如北汽极狐的阿尔法 S 的华为 HI 版本售价凌驾 35 万市场竞争力不高

；而早期的智选车模式如 AITO 问界 M5 上市之初只拥有鸿蒙的车机系统缺乏高阶的智能驾驶能力在余承东统领华为车 BU 后华为HI 模式和智选车模式获得合并统一在新的合作计划下智能驾驶的计划由 3 颗激光雷达酿成 1 颗通过算法能力的提升镌汰硬件本钱

；同时合作的车企也可以拥有华为鸿蒙的车机系统外貌上看华为一直强调自己不造车而是资助车企造好车但就现在和问界的合作模式来看华为和车企的合作会涉及到车型设计、市场营销、工厂建设等方方面面这一次和奇瑞合作推出纯电轿跑新车并没有使用奇瑞的设计语言而是选择使用和问界即将推出的旗舰 SUV M9 类似的前脸设计从中可以看出华为在和车企的合作中话语权极高凭证安徽省披露的信息华为与奇瑞在芜湖的合作投资 210 亿元达产后项目年产销妄想 60 万台除了奇瑞华为与江淮也在安徽建设中高端智能新能源乘用车项目预计建成后年产 30 万台