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虽然我们既然说了奥运就接着说下去吧最少给他们一点体面虽然这个体面一点也不值钱可是得说清晰明确
叶天心中突然想到了一种可能他禁不住转头看向一旁的长天公主和许峰此时这两人也满脸惊颤显然还处于惊吓之中开山之作 试驾江铃E4002018-05-03 15:41·新能源情报剖析现在无论是基于整车照旧市场火热跻身新能源市场则是众多品牌主要的战略转移至于接受水平最高的纯电动车型无疑集中在微型与SUV这两大类分类关于入市相对较晚的江铃新能源来说在产品线妄想上便捉住了这一市场脉络现在妄想A00、A0级别SUV十分具有市场竞争力江铃 E400做为江铃新能源旗下第一款纯电动SUV究竟体现怎样江铃新能源E400在南昌车展上正式上市新车官方指导价为:16.38-17.58万元;津贴完售价:8.98-10.98万元E400同时提供NEDC工况252公里和305公里两个版本江铃E400是江铃新能源的开山之作许多细节之处很可能成为日后家族化设计蓝本例如新车将玄色字体e 作为新车logo、标记性的獠牙LED日行灯以及通过蓝色遮掩的关闭式进气格栅江铃E400前脸设盘算为立体前灯组接纳与中网相连的设计思绪延伸了视觉纵向宽度灯组内部接纳带透镜的卤素大灯江铃E400快充接口位于车头logo左侧快充模式下:从20%电量充至80%需要40分钟左右整体充电战略相对守旧但可以延伸电池使用寿命在新能源市场厂家偏幸SUV车型除了深受市场热爱之外SUV车身与空间优势可以越发清静的结构大容量电池江铃E400整体车身尺寸为:4160*1810*1670mm轴距抵达2560mm作为小型纯电动SUV整体车身数据较为精彩江铃E400整体尾部设计应用了众多线条勾勒从视觉层面来看线条勾勒出的肌肉感较为显着黑+银的防护板也可以陪衬一定的越野气氛双五辐轮圈整体设计中规中矩轮胎方面配备了规格为215/50 R17的向阳轮胎内饰方面江铃E400中控台由黑、银、橙三色组成搭配两块液晶屏幕并没有任何蓝色与绿色的太过遮掩整体设计与配色计划偏向年轻化消耗群体功效性方面中控液晶屏、语音控制、互联网络、蓝牙、USB、手机互联等等足以知足一样平常使用需求厚实的平底式偏向盘在握感方面有着很好的基础而在功效性方面江铃E400的偏向盘仅提供部分便当性功效液晶仪表盘在同级别车型之中较为少见内部功效显示较为富厚但整体字体过小且UI设盘算为平庸7英寸液晶触屏包括了诸多功效包括蓝牙、视频、空调、导航等等与此同时新车增添了包括电池、电机、车身等信息显示界面这关于驾驶者妄想行程掌握车辆信息有很大的现实意义别的江铃E400在手机互联方面有着很大的前进除了通例的互联功效之外车载液晶屏可以投射手机界面举行操作并配备了相关手机App可随时掌握车辆信息旋钮换挡结构的俗套江铃E400也并没挣脱幸亏江铃E400通过周围按键结构让其越发具有一定的科技感与设计感动力方面江铃E400两种版本可以选择其中功率最高的悦动型电机最大功率90千瓦最大扭矩285牛·米综合续航可以抵达252公里悦适型和悦享型电机最大功率50千瓦最大扭矩200牛米综合续航310公里高配版本车型动力越发强劲但续航历程会有一定缩短低配版本则会有更好的续航体现动力电池方面江铃E400接纳的是珠海光宇的三元锂电池并通过了美国UL认证和德国TUV认证整体电池包能量密度抵达144 Wh/kg电池容量为41度电实测高配车型在起步初期动力响应保存一定的断续需要一定的顺应预留一定的提前量不过新车在50km/h内的加速性能较为精彩适用于都会蹊径情形作为纯电动车江淮E400作废了S挡模式用E挡节能模式取代E挡模式下车辆动力响应会随之进一步削弱以平衡频仍起步带来的高能耗输出在正常挡位模式下动力响应会有一定的提升整体动力输出越发轻快能量接纳方面江铃E400只有一种模式无论是在D挡照旧E挡情形下能量接纳的体现并没有显着转变新车也没有配备较强的接纳功效更多的是通过行驶转动带来的能量回馈整体驾驶方法不需要显着改变底盘方面新车接纳前麦弗逊+后扭力梁结构由于悬挂行程压缩过短悬挂体现稍有偏硬可以提供不错的支持性但关于路面波动的过滤并不完善笔者有话说:江铃E400是江铃新能源试水新能源市场的先期战略车型从产品定位与定价来看新车具有不错的市场远景在北京开放纯电动车销售的配景下为消耗者提供了一个全新选择不过江铃E400的竞品车型多为久战沙场的换代车型怎样感动消耗者改变看法是江铃新能源最需要解决的问题之一
2025-09-20 19:05:54