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2023款奥迪SQ5电动化大潮下3.0T V6发念头有何保存的意义原创2023-10-16 17:09·选车侦探（要害词：3.0T全铝V6、quattro四驱、限滑差速器、五连杆悬挂）2023款奥迪SQ5海内价钱为59.88万作为奥迪Q5的高性能版本相比国产的Q5L尺寸更小但搭载了V6发念头和quattro机械四驱系统相比老款在设置上有所调解同时通过重新调教变速箱来降低油耗那么新款值得选择吗在电动化大潮下3.0T V6发念头尚有何意义下面我们来详细剖析底盘悬挂SQ5接纳的是前后五连杆悬架配备四条255/45 R20轮胎作为一款前后平衡的SUVSQ5的车轮和悬挂系统前后一致这在SUV中并未几见SQ5的前轴上装置有铝制六活塞制动卡钳和直径为 375 毫米的制动盘S 运动悬架将车身降低了30 毫米更低的重心让车辆在过弯时侧倾更少自顺应悬挂的阻尼器可以凭证6种差别的驾驶模式调解软硬相比老款2023款标配了空气悬挂车身高度可以调理奥迪引以为傲的quattro全时机械四驱也泛起在SQ5上前后扭矩自动分派此后轴的限滑差速器会自动调解后轮之间的扭矩分派将更多扭矩指导至具有更好抓地力的外轮资助车辆更快过弯但限滑差速器需要1.99万选装价值不菲3.0 T V6发念头在电动化大潮下二十多万的电动SUV就可以带来迅猛的加速体验但在高速上想要随叫随到的动力好比德国的不限速高速这类大排量多气缸发念头就配上用场适合经常跑高速的用户V6接纳全新燃烧工艺,效率更高带来所谓的B 循环可以人为缩短压缩阶段增添了压缩比涡轮增压器取代了上一代的机械压缩机接纳双涡流手艺涡轮位于气缸组90度V形夹角内排气侧位于气缸盖的内侧而进气侧位于气缸盖的外侧这种安排可实现紧凑的结构和较短的气体流动路径镌汰流量损失涡轮介入的转速低峰扭在1370转/分即可爆发V6发念头重量仅为172公斤气缸曲轴箱接纳铝合金由砂型铸造工艺制成集成灰口铸铁薄壁气缸套与新的铝活塞环团结可以镌汰摩擦2023款奥迪SQ5的适用性第一驾驶奥迪SQ5的功率为354 马力峰扭为500Nm在1370-4500转/分恒定输出峰扭转速区间宽泛这意味着红绿灯起步或者高速二次超车都驾轻就熟百公里加速时间为5.1秒车速被电子限制在250km/h8速手自一体变速箱快速且平稳较低的齿轮具有短的运动传动比带来更快的起步加速而较高的齿轮则较长降低转速和燃油消耗在WLTC测试中新款SQ5的百公里油耗为9.45L比老款镌汰0.55L第二乘坐SQ5长4689mm、宽1893mm、高1633mm轴距为2825mm相较国产的Q5LSQ5的轴距更短后排空间较小但SQ5作为高性能SUV与标准Q5的外观拉开差别前部的中网带有S LOGO后包管杠装有四出式排气（假的）开门后奇异的S标记发光门槛迎接驾驶员和旅客标配19喇叭B&O音响座椅方面标配前排加热推拿需要花3300元选装透风功效则无法选装奥迪的选装价钱高昂好比HUD仰面显示需要1.44万偏向盘电动调理需要0.59万老款车型有全车隔音玻璃但新款作废了这一设置前排选装需要0.22万元第三驾驶辅助SQ5仅标配了定速巡航并线辅助、前后驻车雷达、自动泊车入位等基础装备相比老款单摄像头倒车影像更新为360度全景影像（老款需要1.3万元选装）想要L2级驾驶辅助则需选装自顺应巡航和自动车道坚持等需要1.68万关于靠近60万的SUV来说辅助驾驶偏少选车侦探看法：奥迪SQ5是一款古板的高性能SUV虽然动力值得一定油耗也有所收敛但仍有一些欠缺之处好比与Q5L区别不大的造型、假排气设计、缺少驾驶辅助装备等降低了这款车的吸引力别的造车新势力的双电机电动SUV也对这款车造成攻击你以为现在的SQ5尚有竞争力吗欢迎讨论