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两人的身躯相互死死地纠葛在一块儿宛若风车一样平常飞速向地面迫近冬季测试纯电续航竟然是空调决议了续航效果两种空调的原理首发2023-12-12 20:10·汽车知识分享官H华歌理论+实践通俗易懂讲原理深入浅出有理有据养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂本次懂车帝冬测引发普遍讨论与争议我可以设定个更合理的规则就是空调原地制热到24度就出发这样就能让M7拿第一这个改变是不是更切合我们真适用车场景懂车帝本次冬测空调提前71分钟制热也成了热门各人讨论的焦点在于纯电续航有没有须要这样这是否切合公共真实的用车场景二是在这时代排名后几名的都是被频仍的开关车门且洞开车门6-10分钟不等是否公正严谨今天我就带各人一起来个科学游戏在外界条件一样且一视同仁的情形下我们一起来通过研究每台车空调特点然后制订规则来恣意支配排名这个规则和懂车帝无关是我们自己玩的科学游戏得先相识一下各车的空调类型再制订规则新能源纯电及插混所接纳的空调主要分两种热泵类及PTC加热类热泵简朴明确就是我们家里可以制热的空调特点是使用热力学原理可以一份能量带来几份的热量也叫能效比cop好比能效比cop为3就是1kw的电可以制3kw的热量奥迪的热泵空调系统但这个能效比是变换的温度越低能效比越低温度低到一定水平就无法事情了较量先进的低温热泵可以做到在-20度时cop值靠近2左右在零下三十几度时能效比靠近1或冷�；げ黄舳虑榱�但在非极寒地区时（以0度为例）同样爆发10kw热量只需要接纳3kw功率的热泵系统就可以了好比瞻仰U8就是接纳的热泵式制热空调只是厂家从宣布过这个空调的详细参数再说另一种制热空调PTC加热式简朴明确就是直接的电加热就像我们一样平常使用的电热壶那种加热方法它的特点是不受情形温度影响但能效比永远不会凌驾1也就是1kw的电制热不会凌驾1kw的热量好比问界M7空调就是接纳的PTC加热方法一最先空调制热最大功率接纳的和各人差未几在5-8kw之间后期听取车主的反响为了车主的恬静性把空调PTC最大功率做到了10kw这个级别的车这个制热量基本就是最大了公共的PTC加热� ？樗淙�这只是最大功率随着车内温度上升会逐步减小功率直到抵达一个平衡点维持一个稳固的功率这点两种形式的空调都一样需要说明的是热泵式制热空调系统的本钱是要比PTC的高不少我们先制订一个让M7效果垫底的规则要测试的车型的空调类型及功率相识清晰了我们来制订一下让M7垫底的规则你的车为了车主的恬静性不是把空调最大制热功率做的比其他厂家的大许多吗我若是不想让你纯电续航效果好那我制订个规则行车前整备先开空调60分钟（或71分钟）你的PTC功率10kw那么低的情形温度那一定是全功率事情60分钟就可以让你掉10度电让你行车前使劲的掉电我看你能跑多远若是你车内温度上升快温度升高后会自动减小功率那好我给翻开车门散热让温度下来再然后你的制热功率就会又回到全功率10kw接纳热泵式空调的车热泵最大功率我们就算它5kw吧60分钟所有满负荷运转也就消耗5度电若是情形温度低于了热泵的最低事情温度那就不事情了那不正好吗也就不必耗电了可以都留给续航用横竖规则里没有制订车内温度不到24度不让出发也没有说给各人宣布空调升温情形我们再制订一个让M7领先的规则并且更合理既然尽可能模拟人们现适用车场景那就都先预热谁车内先抵达24度谁就出发这最少比都制热71分钟合理多了吧对用户选车更有参考价值问界M7宣布的在零下20度情形下10分钟就可以让车内脚部温度抵达20度零下三十几度情形下那我们或许推算约莫30分钟就可以抵达了24度（华为问界的回复厥后台数据显示就是或许30分钟）这样就只消耗了5度电热泵式空调零下三十几度制热效率基本就是1左右了会有三种可能一是热泵能正常事情但cop值基本为1但由于制热量也才5kw那制热时间就会很长时间越长车辆散发走的热量也更多抵达24度消耗的电量也就多了许多你就不可能赢了由于你出发前消耗的电量比M7多许多再加上磷酸铁锂电池在低温下的能力自己就不如三元锂电池第二种情形由于外界温度太低热泵爽性进入�；ぷ刺皇虑榱�那就只好退出测试了除名至于几多度进入冷�；�差别的手艺参数差别但现在我还没听到那台车的热泵空调可以抵达零下40度能事情第三种情形5kw的制热量原地运行缺乏以让车内抵达24度那就一直停在那里制热直到电量消耗完我们再来制订一个相对公正的对选车用户最有价值的规则所有车辆在行车前不提前制热但空调都设定在24度上起步后纪录下每台车抵达设定的24度的时间供各人参考由于极寒测试制热能力绝对是很主要的一个项目但不知为什么懂车帝这次没有这个项目记得夏测的时间空调制冷项目照旧个重头戏呢发念头启动后续航测试竣事同时纪录下剩余电量并宣布供各人参考由于每个厂家对电池的最低SOC值设定纷歧样认真任的厂家会凭证外界温度转变来设定SOC值温度越低SOC值设定的越高这样能更好的�；さ绯氐目到�不然看似纯电续航高了但电池会减低寿命雷诺的热泵空调系统空调预开71分钟是否是客户的真适用车场景首先这么大的事务应该是官朴直式回复但懂车帝让现场的一位年轻的主持人录了一段视频回复大意是：满电一百多公里续航的车模拟一周七天使用天天空调开十分钟的场景尽可能靠近用户真适用车场景这样的回复许多网友并不买账有的说我有地库我不预开空调有的说我最多空调预热5分钟进了车不冻人就足够了没错每小我私家的用车场景纷歧样那这个预热空调加入就没有意义各人险些一致的说我只想知道满电出发翻开空调的续航由于这是车主真正体贴想知道的每小我私家的用车地区及习惯大不相同各人会借鉴这个效果凭证自己的用车场景及习惯加以判断竣事语我以上讲的要领和懂车帝一点关系没有完全是凭证我的专业知识来讲讲我的想法若有类似纯属巧合懂车帝本次关于纯电续航测试制订的规则是否合理每小我私家的看法不尽相同没有对与错只是占位差别但这里我想说任何评选测试规则的制订一定要科学、合理、严谨能给用户带来现实参考价值不然真的会误导客户也会让自己的声誉受损关注华歌用通俗易懂的方法一连给各人输出准确的汽车知识
这一次这个超等势力只来了两位蛊仙不但球技了得向导能力也是杠杠的
2025-09-23 15:06:10
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