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这可是他最强盛的一刀就连鲲鹏一族的天才和金翅大鹏一族的天才都被他这一刀劈得吐血若是十年后中国只剩下五家车企一定是这五家理想排第几首发2024-01-17 07:30·峰哥嘚啵车这些年中国自主品牌获得了长足生长泛起出百花齐放的态势尤其一些造车新势力的加入让中国自主品牌注入了一些新的活力可是大浪淘沙中国车企一定会走类似美国德国这些古板车企的老路那就是大宗车企未来终将退出历史舞台一个国家的车企最终统一到几家像美国的通用福特克莱斯勒德国的疾驰公共日本的丰田本田日产那么若是十年后中国车企只剩下五家究竟会剩下哪几家呢我相信一定是这五家:比亚迪、奇瑞、长安、吉祥、长城那么为什么是这五家而不是一汽二汽车春风更不是蔚小理首先让我们看看现在这几家在中国自主车企中饰演的角色比亚迪、奇瑞、长安、吉祥、长城这五家自主车企2023年整年总销量抵达了恐怖的909万辆占中国乘用车总销量的43%左右占自主销量约莫65%可以说这几家自主车企基本上就能代显露在中国自主品牌的水准为什么十年后胜出的依旧是这几家由于这几家车企都是在中国车市内里跌荡升沉几十年乐成过也失败过就拿现在风头最盛的比亚迪而言最艰难的时间差点面临倒闭可是依旧能够焕发青春走出泥淖说明企业内部已经形成了一定的韧性再好比今年默默发大财给国人长脸无数的奇瑞一经也是走了许多弯路混到弃子求生的田地可是依旧能够一步步走出来这些企业不但有强盛的能生力尚有一直的立异能力以是未来一定还能走过下一个十年那么为什么未来十年留下的不是一汽二汽这些大国企呢由于现在的新能源汽车更新换代很快已经差别于以前古板燃油车的更新换代速率以前燃油车三年一小代五年一换代可是现在的纯电动新能源汽车基本上一年一转变两年可能就换代了这些大国企流程繁冗制度腐败远远跟不上时代的生长虽然这些大国企在地方的支持下还能够残喘可是一定不会生长的太好可能许多人非 ?春梦颐堑囊恍┰斐敌率屏可是我最不看好的反而就是这些造车新势力像造纯电动汽车的蔚来小鹏连年亏损今年特斯拉又降价了究竟跟不跟跟幸亏更多一定是个死不跟销量下滑快速边沿化眼瞅着就的死这种靠输血的新势力还能活过十年至于许多人看好的大网红理想放在历史长河内里也不过是昙花一现理想短期的乐成是赢在先发优势再加基于汽车强盛的数据库精准定位客户人群可是理想汽车基础没有什么手艺护城河随着其它车企最先发力理想的优势就会越来越不显着最终也将泯然众人矣消逝在历史的长河内里看看一经景物无限的爱驰拜腾威马汽车哪一个昔时不都如雷贯耳现在呢不都早已进入历史2023年的中国车市血雨腥风一波接一波的降价潮让众多车企苦不堪言许多人以为2023年终于已往了以为上岸了可以喘口吻了可特斯拉却已扣动扳机2024年一定越发艰难以是就照着现在残酷搏杀的车企你以为那些反应缓慢循序渐进的大国企尚有希望吗那些过了今天不知道明天去哪筹钱的车企能捱过十年你们真的信吗横竖我不信

收起内丹后叶天随后从小天下中招出林飞一掌向他体内灌入真元让他徐徐醒来若是一个陌头流氓无故打你一顿你会感应嫉妒吗

更新:

2025-09-23 16:49:21

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