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《我和处长全集最新章节_我和处长全集全文免费阅读(风恋...》剧情简介：凭证汹涌新闻2024年3月26日宣布的相关新闻来看这起事务的因由是由于一名身穿制服的收费站事情职员在餐厅用饭时和一名大车司机爆发了口角争吵在争吵历程中该事情职员将自己的食物给所有倒进了垃圾桶第十四名……第四名……第三名……第二名……第一名我和处长全集最新章节_我和处长全集全文免费阅读(风恋...霍都同样心高气傲可也知道欧阳锋的厉害张了张嘴终是将口中的话语咽了回去苏联以致俄罗斯真正的命脉斯大林：要是失去它我们就完了首发2023-12-19 15:31·探史条记阅读此文前诚邀您点击一下关注按钮利便以后一连为您推送此类文章同时也便于您举行讨论与分享您的支持是我们坚持创作的动力~文|韩莎莎编辑|t小序1841年1月27日第一次鸦片战争的爆发是近代史的起源同时也意味着列强对清政府的侵略之路开启战斗打响后其时的清政府很快发明了一个让人难以接受的事实他们从各地召集军力前往广东时英国的大宗军队已经源源一直的从海上运到了陆地比清兵快了不知道几多倍（战争）英国人武器先进掌握了细密的火炮和火铳手艺又召集大宗军力清政府的各地支援还没到这场战争就打完了最后只得以赔款了事其时的清政府以为洋人之以是强主要缘故原由就是他们海上力量强盛但却忽视了这场战争清政府之以是失败的另一个主要缘故原由——他们太慢了（战争）一、晚清困局引发的思索第一次鸦片战争竣事后西方的许多看法、文化等内容都传到了中国尤其是一些西洋货徐徐也从民间到上层最先盛行但其中最主要的一项即是修建铁路的主张着实这一主张也很简朴西方国家对我们垂涎欲滴其中就包括各地的资源和瓷器、丝绸等这类的古板文化商品或许清政府也是出于这样的思量他们以为洋人不怀盛意修建铁路能做什么运走的可是中国的真金白银同时还会破损农田因此对这一想法坚决抵制（晚清铁路老照片）因而忽略了铁路带给一个国家的便当如利便人民生涯和经济商业、增强中央对地方的管理、撒播新头脑新文化等内容以是清政府从一最先就没有选择准确的偏向而是对这一主张坚决阻挡熟悉历史的人知道清政府最后照旧修建铁路了即便最最先的第一条是英国人私自修建的吴淞铁路该铁蹊径虽然不被接受但也让更多的人看到似乎西方的工业革命并非都是洪水猛兽只是十分纠结因而从抗拒到接受再到起劲这一历程清政府约莫行进了漫长的半个世纪然而一切都来缺乏了（网络图片洋务运动）事实上清政府关于铁路的接受要从1861年的洋务运动为节点其时近代军事工业事业最先萌芽像兵工厂这样的设施建设政府也接受的十分起劲可就在铁路的修建问题上封建陈腐头脑拖了后腿守旧派们枚举了五花八门的理由甚至尚有破损风水这一条现在看来简直是不可理喻正是由于有着诸多守旧头脑才使得旧中国错过了至关主要的生长时期不过清政府的短视和腐败并不料味着所有人都和他们一样例如其时的沙俄就意识到了工业革命的主要性也体会到了铁路在生长工业的历程中起到的作用因此在19世纪末沙皇做了一个大胆且具有开创性的决议——修一条全天下最长的铁路（官员）二、沙皇俄国修铁路给俄国人带来了什么在相识俄国修建的铁路问题之前我想各人有须要相识一下一经的俄国从我们手里夺去了哪些土地尤其是外东北地区涉及现在东部出�？诘耐恋�1689年《尼布楚条约》失去了兴安岭及额尔古那河以西约25万平方公里土地1727年的《恰克图条约》失去了贝加尔湖之南和西南地区约10万平方公里土地1790年库页岛被沙俄不法侵占（尼布楚条约）到了1858年俄国强迫其时的清政府签署了不一律的《瑷珲条约》至此失去了外兴安岭以南60多万平方公里土地两年后俄国又在《北京条约》中占领了乌苏里江以东包括库页岛在内的共40多万平方公里土地也就是在这次条约签署后中国失去了东北地区与日本海域衔接的所有出�？�1911年《满洲里界约》后我国又失去了今呼伦贝尔满洲里以北1万多平方公里土地（现在的满洲里野外草原）看到这里各人应该明确了现在的俄罗斯的远东战略要地基本上都是之前从中国掠取的土地这些土地在西伯利亚地区占有着主要位置甚至可以说是俄国人在西部冻土地区得以存活的命脉那么面临这种情形若是是你会怎么保住这些从别人手里抢来的土地谜底很显着那就是尽快吸纳这些地区增强对该地区的管理和控制以是一条贯串俄国工具能够快速运兵运粮运物资的铁路就显得尤为主要了用得好不但可以守住目今的土地甚至或许还能获得更多利益（现代的西伯利亚大铁路）因而1891年沙皇亚历山大三世下令开启了一项改变俄罗斯的妄想以东部的符拉迪沃斯托克和西部的车里雅宾斯克划分为起点最先修建一条贯串俄罗斯东部和西部远东地区的大铁路这条铁蹊径就是西伯利亚大铁路西伯利亚大铁路的修建的难度堪称地狱级其时的俄国人要面临的是数之不尽的河流、湖泊、山脉以及面积大到无法想象的永世冻土层更别说天气卑劣一年中之中适合修建铁路的时间仅有不到半年的极短工期了（铁路）整年温差最高甚至可以相差90度这也就意味着对证料和装备的要求极高尚有修建铁路的劳工也是很大问题别的尚有资金缺乏等其他问题经由十余年的起劲西伯利亚大铁路终于在1904正式通车阻止到1916年才正式修建完成至此俄罗斯这条旷世之路完成也就意味着告竣了真正意义上的工具贯串依托于这个便当接下来便可以很好的睁开军事和经贸运动那么西伯利亚大铁路究竟给其时的沙俄带来了什么呢（网络图片）首先就是上面提到过的对地方的统领和掌控自16世纪沙俄在扩张时代吞并了整个西伯利亚地区就拥有了数不尽的森林、草原和矿产资源一直以来这里都是沙俄的监犯流放之地人烟希罕是一定的为了不让这些土地再次丧失沙俄政府就要对其举行开发和使用在统领的历程中完成土地的消化从而包管了扩张时期的效果第二是有了争取远东地区利益的跳板19世纪中后期列强最先了对中国利益的朋分并以此睁开争取与欧洲相比外在条件上沙俄并不占有优势以是在内部条件上就要举行强化西伯利亚在要害时刻就占有了主要职位这里远离欧洲靠近亚洲更便于沙俄依托东北土地向内陆及海上扩张甚至有利于与日本举行远东利益的争取（图片泉源于网络）例如在1904年爆发的日俄战争就是由于其时俄国在远东地区的战略妄想尚未完善因此俄国的军事在外地较为薄弱日本乘着海上便当一举让俄国吃了不少亏俄国方面也很清晰问题的泉源所在在开战前就加紧了西伯利亚大铁路建设进度最终在昔时实现了西伯利亚地区的全线通车源源一直的沙俄军队被运送到前线虽然这场战争沙俄并没有赢但却没让日本占到一点自制在远东利益分派方面也分绝不让这才让日本赢得了战争的同时也吃了自明治维新后最大的亏（图文无关）第三实现西伯利亚经济的开发与使用随着西伯利亚大铁路的建成不少俄国人迁往东部地区栖身让原来一片荒芜的西伯利亚获得了开发从而拉动了俄国经济的增添在此基础之上俄国实现了生长重心的平衡至少在东部海岸线符拉迪沃斯托克周边都会经济兴起工业经济完善同时也发动了沿线农牧业和木料加工行业的生长直到今天俄国依旧在依附西伯利亚大铁路并一直赚钱甚至在战略职位和军事职位上可以更好的修建向东看妄想这种利益源源一直的给俄罗斯带来养分对其有相当主要的意义（铁路）虽然了对西伯利亚大铁路能够带来便当和利益感受最直观的应该是厥后的苏联了在这个工业化生长最为耀眼的时期苏联依附绝对优势站在了天下的最前沿这内里铁蹊径施展的作用功不可没三、西伯利亚大铁路——苏联真正命脉1917年随着十月革命的爆发沙俄帝国退出历史舞台取而代之的是苏维埃社会主义共和国在近代历史上日本曾有两次战争在俄国人手里吃了大亏一次是沙俄统治时期的日俄战争另一次就是苏联时期的诺门槛战争了（十月革命油画作品）从外貌上看这两次战争的目的并不相通可现实上两次战争中都有一个不可或缺的衔接重点那就是铁蹊径第一越日俄战争中日本想要在东亚搞事情更想和沙俄争取东亚利益因此趁着西伯利亚大铁路还差100公里完工时下手在一定水平上取得了作战的胜利第二次就是二战周全爆发前的诺门槛战争提及来诺门槛战争尚有个有趣的重点我们一样平常知道的都是代理人战争可替代理人接触各人见过吗诺门坎战争就是这样一场战争（诺门坎战争遗址）主要体现就是苏联替蒙古而日本代表的则是伪满洲国双方在今天的呼伦贝尔新巴尔虎地区爆发的一场战争这场战争也被许多人称为二战的预热就是在这次战争中天下人民见识到了苏联的实力也看到了西伯利亚大铁路在战争中起到的作用其时日军侵华战争进入了战略相持阶段日本和德国告竣了协议在东部地区和苏联搞事情吸引苏联注重力在日自己妄想中这场战争基本没有什么意外一定是占有了东北地区并在此建设伪满洲政权的他们胜利因此便想要速战速决将苏联人撵远点填补下上次战争的遗憾顺便扩大土地（朱可夫元帅）一最先这场战争确实如日自己预料的那样很快就取得了战争优势可很快他们就发明苏联红军太难打了并且基础就打不完缘故原由就是苏联的军力和种种物资源源一直的被运动诺门坎地区这样一来就说好究竟谁是主场战争了在这场一连了135天的战斗中苏联先后通过西伯利亚大铁路运来的士兵人数约为10万人 这次在战争中制敌制胜占有主导权也让朱可夫一战成名为二战时代与德国对抗积累了名贵履历（1945年苏联兴兵东北）别的在1945年苏联击败德国后转头就最先了向东对日本法西斯的战争在对日作战时代苏联的西伯利亚大铁路再次施展作用157万苏军对日军发动了突袭东北地区约70万关东军支解并对其逐个击破不久后日军被清剿日军正式投降除了在战争中运送物资和职员西伯利亚大铁路的作用还在苏联时期为其提供了更多便当,连斯大林都曾评价它是苏联生长的命脉（斯大林）整个苏联时代西伯利亚大铁路增进了中国和苏联的联系对华援助时期的工业机械、种种物资甚至职员的交流与运送都离不开西伯利亚大铁路的作用虽然统一时期苏连绵串工具的并不但有西伯利亚大铁路尚有一条分担压力的贝阿铁路两条铁路相辅相成对增强远东地区的经济和军事管理起到了至关主要的作用到了现代西伯利亚大铁路更是成为了俄罗斯与中国、朝鲜和其他东亚地区联络的主要通道这条铁蹊径见证了国家经济的昌盛和生长也为沿线人民提供了时机更是俄罗斯向东看战略中至关主要的一环未来它还会施展更大的作用让俄罗斯一连收益结语西伯利亚大铁路的修建带给我们许多启示在记着这条铁路修建的初志时我们更应该永远铭刻那段被列强朋分的屈辱历史时代在前进西伯利亚大铁路让所有人意识到交通的须要性很可能在国家要害时期起到的主要作用参考资料：李新.俄罗斯西伯利亚和远东开发与中国的时机[J].西伯利亚研究, 2013(3):5.西伯利亚大铁路已往、现在、未来》Ю.C.赫罗莫夫,K.E.卡拉塔耶娃.西伯利亚大铁路:已往,现在,未来[J].西伯利亚研究, 2001, 28(4):50-52.
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2025-09-23 12:17:49
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