《《交流我的妻子》伦理片在线寓目 - 飞鱼影视》剧情简介：但对董宇辉有些网友就较量宽容了好比有个东方甄选的主播一经在直播中形容贵州的地貌就是山河破碎说白了他一直以来都是天不怕地不怕谁也不放在眼里便先入为主的以为起义是一件很容易的事着实哪有这么简朴寻凡人没有被逼到绝境或者有足够大的利益驱使一样平常是不会铤而走险的除非天生长有反骨《交流我的妻子》伦理片在线寓目 - 飞鱼影视本版文字/北京日报记者 王琪鹏 任珊
《《交流我的妻子》伦理片在线寓目 - 飞鱼影视》视频说明：你对此事怎样看欢迎留言谈论谢谢一年几万万的私人车托运我是怎样做的2021-09-09 14:41·恒乐随便谈我2012年时间在360导航搜索部分事情是360旅游的首创人和认真人主要做的是流量变现事情把360清静卫士几亿用户带来的流量更高效的变现我们部分其时战斗力很强每个项目百度都有对标的部分基本至少是我们3倍人力效率还不如我们以是12年时间百度提出了狼性文化的说法其时就一直在思索创业自己很清晰在至公司平台配景下流量、钱、团队都是现成的做个年入几万万几个亿的营业很容易但这些都是平台资源带来的大部分人脱离平台很难成事其时我就花了大宗时间研究创业项目发明主要保存两派：第一种是天派就是走资源运作出路是上市或者被收购走高抬高打的蹊径其时有许多合作的创业公司都是这种大部分厥后都烧完几万万美元死了；第二种就是地派许多站长、淘宝客就是这种所谓闷声赚大钱的我也接触了蛮多感受很契合我的气场后面就一直研究地派的打法的套路14年回成都先准备搞一个幼儿园的项目详细就是通过软硬件给家长提供小朋侪在学校的情形这样就圈住一大批高价值人群再做变现产品数据测试着实很好但整个企业链条太长了我其时能力缺乏以操盘厥后就关掉了我现在公司从事的是私人车托运营业15年5月最先实验17年就是这个行业的头部企业了去年小几万万的营收今年受汽车销售、经济大情形的影响有所下滑可能许多人都没听过这个行业着实我15年创业前也没听过主要就是帮私人车主都会间托运汽车好比自驾游去拉萨不想开回来了就可以坐飞机回去把车运回去；好比去天津港买车运回来；好比公司调动换都会事情运车等等我最先做这个营业也较量无意其时和一个物流圈的朋侪在聊互联网怎么团结物流：货运对接平台、宠物物流、搬家、钢琴运输等等后面想到运汽车可能有一定需求首先看需求保存不其时在58发了几个贴盗用了成都外地一个物流着名品牌发明还真是有客户的咨询电话打来基本就明确需求确实保存（必需吐槽一下58销售电话比客户电话多得多）然后剖析需求多未几我看了一下百度指数12年左右响应的行业词才最先有搜索量每年搜索量呈显着淡旺季螺旋式上升其时市场不算太大但养活几个小公司足够了并且这照旧一个蓝海行业有足够的时间建设壁垒接下来剖析竞品情形发明基本都是古板物流企业网站、客服、品牌这些从我们互联网人角度看用户体验真是太烂了所有环节都有重大的优化空间可以快速地使用品牌形象和价钱透明打用户的心智在杂牌军内里很容易佼佼不群最后看是否有利可图发明行业客单价是很高的（平均2-3000）且保存重大的信息差池称严重毛利其时判断应该能不错后面供应链理顺了毛利能做到30%左右着手干之前做了营业模式剖析：究竟该做平台照旧做服务我的判断是不可做平台由于一是从业公司未几平台效应很弱；二是这个营业服务很重平台无法包管服务质量该自营车辆照旧用别人的车我以为车辆不必自营自营的优势是吃的利润环节更多但投入过高对司机调理又是一套管理系统若是自己买车那必需做b端营业才华包管运载不放空就酿成一个较量重的公司了并且其时判断虽然谁人时间从业物流公司较少可以算求过于供毛利很高但随着从业司机公司越来越多做运输的最终只能赚辛勤钱利润会被逐渐打� 。ㄕ獾愦�18年下半年最先变得很是显着18年上半年前买车投入回报周期是12-15个月一台车30-40万左右18年下半年最先许多司机失业了大车最先停摆）最最先我自己做了PC和移动端网站（我是做产品的懂点点代码用模板来套的）走扁平气概瞬间和其时的800块建站的物流公司拉开差别直到现在我也没养手艺团队基本所有系统和网站都是我自己生产品计划找我熟悉的手艺团队外包实现投放最最先也是我自己操作百度其时搞了几千个词就上线了点击价钱才一块多获客本钱才100出面并且是在我转化环节没优化的情形下现在我们铺了3个户来搞一个户100多万个要害字那天看了国平先生的文章《我以前在阿里巴巴的流量要领论》又有了一些新的优化思绪这几天落地效果还不错这里要多说一下我对整个营业的焦点指标剖析了最主要的两点：1.转化效率包括流量到咨询咨询到成交等我们从最最先就跟踪这些数据来做优化我们ROI旺季最高做到23、4现在也能坚持在17、8左右2.毛利率通过品牌能力、天下笼罩网和更好的服务流程若是偕行和我同价我转化比他高至少四分之一；你让利25%毛利空间来和我竞争转化率一样品牌很主要这个行业我倾向于动物形象辨识度很高较量容易形制品牌印象在商品注册那放弃了许多最后选择了可以注册的蓝象这个商标然后让设计师朋侪帮我设计了logo然后slogan用了：让您定心的汽车托运主打信任牌这给我们带来了很强的品牌溢价数据来推动运营也很主要但我以为数据要为逻辑服务不可为了做数据而做数据我有时间让员工给我做数据弄了一周搞得特殊重大的表效果真没什么用做数据主要是穿透事物的实质我记得以前看乔布斯、史玉柱的书都写了他们在苹果店视察用户怎么使用苹果产品或在收发室和药店看大爷大妈看到或被先容脑白金后的行为找到逻辑然后通过数据来监控这个逻辑的转变从而来影响运营和决议事情我们从流量、客服、订单、竞品剖析都是以数据为导向这可能在互联网行业属于标配但在运车这个细分行业还真没有几家这样做供应链这块最难我们也是花了很长时间才整合了天下的供应链主要物盛行业水很深从业职员素质也较量低以是要想本钱低服务好的供应链需要做许多事情前期我们没有订单也不熟悉人情形下只能一个一个地推和司机谈其时物流公司老板都不搭理我们供应链是个去伪存真的历程中心有无数二道市井价钱水分我们通过一直总结和物流公司、司机打交道的方法要领提炼出几个很是有用的小技巧：首先我们结账没有账期账期是行业潜规则而我们没有账期供应链就愿意在我们订单较小的情形下和我们开展合作；其次是阶段性订单集中给一家让他们感受订单还不错；最后是较量价钱来谈判同线路差别公司比同线路差别中转计划比通过这些步伐一直榨干这些水分沉淀出优质稳固的供应商在基于供应链开拓的历程中我逐渐优化了我们的供应管理系统从而可以支持实时报价系统我们公司是运车行业第一家能网上实时盘问各个都会之间运输车辆价钱的到现在也是唯逐一家这需要很强的供应链管理能力而这也是我们焦点竞争力2015年营业刚最先的时间我的想法照旧先在成都做到行业第一再复制到其他都会16年4月有一天有个广东的物流给我们电话说要加盟我就意识到我思绪有问题每个都会都相当于一个蓝海市场我立马启动天着落地计划花了一年时间先落地了北京、上海、广东、海南、重庆、西安这些物流枢纽都会然后17-18年跑通的天下所有省会都会和较大都会（再小的都会没有从事这个营业的公司了）这样我们就成为了一个天下性的私人车托运公司都会笼罩的网络效应带来了投放的效率提升另外偏远都会的低竞争度也让我们在后面价钱战中占有了重大优势由于我们这行算是高危害行业什么擦挂、车祸都是较为常见的整板车自燃和车祸死人也是每年都有的再加上从业职员素质也不高丢工具也很是严重以是我们16、17年扩张很快的时期每个月会爆发大宗的售后问题这么多都会、线路运输的落地需要很是优异的交付能力我整理了整个服务历程中每个环节细化到每条线路每个公司每次运输各个节点需要做什么怎么监视怎么去把控危害、镌汰问题的交付计划通过人工加软件的方法去做风控把我们百单售后率从20-25%降低到1-3%左右这样我们整个服务体验就远高于偕行物流公司我们的复购率也远高于他们说到复购率我着实犯了一个挺大的过失我在北京时间特殊喜欢吃海底捞基本每周至少一次然后看了《海底捞你学不会》就特殊推许他们的服务竞争力创业后就设立了很好的待遇和管理系统让我们的线下事情职员收入远高于偕行过年报销往返机票租自若客水平的屋子住宿希望能在服务品质上拉开差别做运车行业的海底捞但后面我意识到问题海底捞服务在整个消耗历程中感知特殊显着并且餐饮就是转头客口碑为主而我们这个营业着实许多一次性消耗的虽然有复购的但占比很小另外线下事情职员签单送车这个环节在整个服务历程中很难给客户带来极大的用户体验提升感知以是我每年多支出的人力本钱着实并没有在焦点指标上带来价值从去年底最先海内汽车销量大幅下滑对我们行业影响很是大许多公司打起了惨烈的价钱战我们积累的焦点竞争力和优异的财务管理能力让我们能够剩者为王在我们还能有不错的净利润的时间已经有大宗偕行企业死掉了我也顺势解决了之前说到的下层职员收入过高的问题我判断现在这个时间节点很像04、05年的空调行业经济下滑叠加行业价钱战竞争出清整个市场的公司剩下内功更好、效率更高的公司在下一波增添来暂时头部企业会有很是大的增添率最后谈一下创业的感想我以为越早创业越好越能扩大自己的能力半径越能训练优异的心理素质创业历程中心态真的是坐过山车有时间超等自信有时间又超等绝望我属于那种喜欢找偏古板行业的细分市场深耕细作通过2到3年时间打磨出一个长效赚钱机械然后一样平常事情交给员工运营自己掌握偏向就行了我现在公司一周我或许10多个小时的事情量（思索除外）细分市场有几个优势：1. 竞争敌手是古板行业打法效率、能力、头脑差别很大留给你试错的时间和空间都很大也很容易形成所谓的降维攻击；2. 巨头看不上不会有溺死之灾同时很容易酿成头部企业3. 需求恒久禁止易被倾覆赚得不见得许多但能赚得久4. 中国是个拥有13亿生齿并且语言、钱币统一的重大市场以是任何一个微缺乏道的细分行业都能掘到金
2025-09-26 13:23:59
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