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新能源汽车津贴新政：30万元以下车型享受津贴特斯拉或将面临溺死之灾2020-04-24 11:15·手机和讯网2020新能源汽车的津贴政策准期而至4月23日财务部、工信部、科技部、生长刷新委宣布关于完善新能源汽车推广应用财务津贴政策的通知通知从克日起实验2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期通知显示综合手艺前进、规模效应等因素将新能源汽车推广应用财务津贴政策实验限期延伸至2022年底平缓津贴退坡力度和节奏原则上2020-2022年津贴标准划分在上一年基础上退坡10%、20%、30%原则上每年津贴规模不凌驾200万辆从本次宣布的津贴新政中我们可以看到四点转变：首先续航里程要求再次提高在电动乘用车方面作废300公里以下的车型的津贴其次津贴金额再次退坡续航里程在400公里及以上的纯电动乘用车津贴由2.5万元降为2.25万元第三非私人用户无法拿足额津贴关于运营用车或非私人购置车辆只能拿到津贴金额的70%第四要求首次划定津贴前指导价不得高于30万元新能源乘用车津贴前售价须在30万元以下（含30万元）为勉励换电新型商业模式生长加速新能源汽车推广换电模式车辆不受此划定第五调解燃料电池汽车的津贴方法未来将选择有基础、有起劲性、有特色的都会或区域接纳以奖代补方法对树模都会给予奖励争取通过4年左右时间建设氢能和燃料电池汽车工业链要害焦点手艺取得突破第六强化资金羁系地方新能源汽车推广牵头部分应会同其他相关部分强化管理要把津贴核查效果同步公示接受社会监视别的要求首次划定津贴前指导价不得高于30万元新能源乘用车津贴前售价须在30万元以下（含30万元）为勉励换电新型商业模式生长加速新能源汽车推广换电模式车辆不受此划定在2020年4月23日至7月22日的过渡期内切合2019年手艺指标要求但不切合2020年手艺指标要求的销售上牌车辆凭证《关于进一步完善新能源汽车推广应用财务津贴政策的通知》对应标准的0.5倍津贴；切合2020年手艺指标要求的销售上牌车辆按2020年标准津贴津贴车辆30万元的限价划定将在过渡期后最先执行为新能源车辆制订指导价在津贴政策中这是首次不难预计2020年津贴新政将在一定水平上增进车型降价理想ONE的起售价为32.8万元；而一再降价的国产特斯拉Model 3目今的津贴前售价仍是32.28万元起售以上车型若是想继续接受津贴将不得不举行调价理想汽车首创人、董事长兼CEO李想在其朋侪圈发文评价新能源车津贴新政：设计30万的津贴门槛基本上是精准的助攻特斯拉来打残海内的纯电动品牌你只需要换位想一下若是你是特斯拉你接下来会怎样对策和定价就知道什么叫溺死之灾了不过凭证通知内容蔚来汽车由于接纳换电模式还将继续享受2020年的津贴标准独享高端新能源汽车津贴政策别的新政还要求从2020年起各企业的新能源乘用车、商用车企业单次申报整理车辆数目应划分抵达10000辆、1000辆津贴政策竣事后对未抵达整理车辆数目要求的企业将安排最终整理延伸阅读：理想汽车首创人、董事长兼CEO李想在其朋侪圈发文评价新能源车津贴新政：设计30万的津贴门槛基本上是精准的助攻特斯拉来打残海内的纯电动品牌你只需要换位想一下若是你是特斯拉你接下来会怎样对策和定价就知道什么叫溺死之灾了综合于亿欧网、36氪