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叶天的实力真恐怖生怕换了四王子来也是一样的下场新能源车的电池究竟能用多久电池报废以后拿来做什么原创2018-03-23 10:12·自主汽车网随着新能源汽车市场一连升温报废的电池如那里置成了一个新问题工信部等7部委克日配合印发《新能源汽车动力蓄电池接纳使用管理暂行步伐》天津也正在通过梯级使用、接纳拆解等方法给报废电池找出路记者获悉位于东丽区的天津赛德美新能源科技有限公司将于今年6月最先运行从事新能源汽车报废电池的接纳、处置惩罚、再使用在这里全自动拆解生产线可以把单体电池的壳体、薄膜、电解液等举行自动化的拆分、剖析投入运行后企业的年处置惩罚能力能够抵达12000吨2017年中国新能源汽车产销量近80万辆累计保有量达180万辆占全球市场50%以上自2013年第一批新能源车进入市场以来第一批动力电池即将进入镌汰临界点动力电池作为新能源汽车的焦点部件之一它的设计使用寿命只有5-8年废旧动力电池接纳市场将在2018年最先爆发业内预计2018年废旧动力电池接纳市场可达50亿元规模目今新能源电池的接纳主要有几种方法其中梯级使用就是一个较量好的要领现在天津电动公交车替换下来的蓄电池能量剩余在70%左右它们退役以后可进一步应用在储能、漫衍式光伏发电、家庭用电等领域从而使其寿命延伸4到6年梯级使用解决了蓄电池退役后第一步的去向问题可是当它们的能量再度衰减后就只能报废了《新能源汽车动力蓄电池接纳使用管理暂行步伐》明确要落实生产者责任延伸制度要求汽车生产企业肩负动力蓄电池接纳的主体责任《步伐》的出台明确了汽车企业、电池企业、综合使用企业在接纳环节的职责并指出汽车生产企业肩负动力蓄电池接纳的主体责任相关企业在动力蓄电池接纳使用各环节推行响应责任包管动力蓄电池的有用使用和环保处置惩罚《步伐》勉励电池生产企业与综合使用企业合作在包管清静可控条件下凭证先梯次使用后再生使用原则对废旧动力蓄电池开展多条理合理使用并包管不可使用剩余物的环保处置惩罚关注自主汽车或者添加微信公众号：zizhuche逐日收获纷歧样的汽车行业谈论谈论不是结论是提供多一种看问题的要领和角度若有爆料请发邮箱mail@zizhuauto.com
不知过了多久秦恪渊眉睫动了动意识重聚可当饶颖带着满腔恼怒站出来控诉时
2025-10-10 14:24:23
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