《农家小媳妇的百宝箱最新章节_第100章 蚕院来人第1页...》剧情简介：于是啊他决议再审一审这二人这一审啊还真审出了大问题原来啊这齐轩与墨云飞啊并非单独作案他们背后啊尚有一个更大的幕后黑手这幕后黑手啊竟然是外地的一个富绅名叫陌上尘她将玉简逐一睁开其上刻着十二种方剂农家小媳妇的百宝箱最新章节_第100章 蚕院来人第1页...第二件废物是三口长剑上品仙器泛起出紫色软剑杀气惊天一套三口毗连成剑阵险些是可以清剿同境界能手的任何元气长安CS55 PLUS比照哈弗H6国潮版浅谈国产SUV的自我修养原创2023-10-26 16:21·汽车系超先生十万级SUV这个市场合资车基本上没什么职位并不是合资车的产品力不可而是现在的国产车太卷同样动力的国产车空间大差未几的价钱国产车的设置又更高好比这个价位的两个热门车型长安CS55 LPLUS和哈弗H6国潮版10万左右预算总是绕不开的两个选择那今天咱们就来从家用角度来看看这两台车看看它们比合资车怎么样1.可靠性值得信任早期国产车小误差多、可靠性不如合资车一直被许多人诟病可是现在纷歧样了许多国产车都有了自己的开发验证系统标准并且可以说不比合资差先拿长安来说它有自己的CA-TVS系统验证这套标准可以等效90%的用户的使用情形别的长安投资建设的重庆西部汽车试验场也是天下级水平的设计和制作标准尚有之前蓝鲸NE 1.5T发念头还做过超200小时极限运行测试发念头始终坚持在5500转以上一连运行了200+小时都没泛起什么问题而长城为了研发柠檬坦克两大平台基于全球化目的并团结全球规则、天气、路况、手艺趋势投资数十亿元建设了包括情形风洞、电磁兼容、动力电池、智慧交通等国际一流的综合试验室徐水工厂车间自动化率更是抵达了100%、线体高度自动化操作误差可以包管在0.02mm以内这些都足以说明现在国产车的可靠性已经不是昔时的阿斗了2.外观、内饰更时尚国产车的外观设计大致可以分为照搬模拟、约请外洋着名设计师、自主原创三个阶段现在许多品牌都处在第二或者是第二向第三阶段过渡的位置因此大大都的国产车外观基本上挑不出误差好比长城H系列它设计一直都很注重耐看、稳重前脸部分H6国潮版用上了一个大尺寸的六边形进气格栅拉宽了横向的视觉宽度边框还用上了粗大的镀铬包边并延伸到两侧大灯下端；配合底下两侧带饰条的雾灯后整体看来了硬气了许多这是大部分国人都喜闻乐见的设计气概由于这样看上去会以为一台车很敦实并且耐看不管是第一眼看上去照旧时间长了之后都会以为它的设计挑不出误差相比之下CSS55PLUS则是走的时尚、前卫的设计语言更容易受到年轻人欢迎前脸的星际立方格栅接纳无界线气概大灯造型很是锐利与格栅两侧的L形镀铬装饰形成了不错的呼应再加上银色饰条的遮掩前脸的科技感提升显着侧面的低风阻刀锋轮毂设计更具张力再加上环形尾灯红色灯极简运动尾翼大大提升了整体的质感和科技感内饰方面CS55PLUS和外观一样走的同样是科技蹊径仪表盘和中控屏幕前后落错排列给车身内部带来了更多的条理感和空间感双平底的偏向盘、飞机使用杆样式的电子档把这些都是全系标配也遮掩了整个内饰的运动味道10.25英寸的中控屏其中包括了导航、听歌、看视频等功效性和娱乐APP并且UI设计较量精练菜单逻辑和各功效分区相对容易上手中央扶手区域设置的较量宽大同时尚有一个隐藏式的储物格说到储物格CS55 PLUS全车一共有29处储物空间平时的水杯、巨细物件都有地方放就较量适用相比之下H6国潮版的内饰相对更为古板但同时它也融入了许多新鲜元素好比12.3英寸的悬浮式中控屏像驾驶员有一个倾斜角度这样驾驶员很容易就能瞟到屏幕里的音乐或者是导航信息同时带玄色烤漆的按键面板、带炫彩配色的副驾驶前饰板这些元素的融入也大幅提升了新车的高级感同样是电子换挡的设计类似于宝马的鸡腿造型整体的握感不错而这个价位的许多合资车现在还在用机械档把3.设置、空间恬静度是国产强项相比起还在用定速巡航、倒车影像做宣传的合资车CS55 PLUS已经配备了540°全景影像、L2级驾驶辅助别的在恬静性设置上第三代的CS55 PLUS全系都标配了主驾电动座椅、电子换挡、倒车雷达、分区语音识别等常用功效给用车历程增添了许多便当虽然若是预算可以够到高配那感应式电动后尾门、前排座椅加热多色气氛灯这些设置也会进一步提升平时的用车体验说到用车体验还要说到CS55 PLUS的一个特色功效陡坡视野辅助目今进车速小于27km/h且坡度抵达9°及以上角度时车机上会自转动出全景2D模式的前视图影像可以资助驾驶员更好的寓现在方坡道障碍物和行人从而战胜车辆与地面夹角爆发的视野盲区这关于新手司机来说的可是一个福音空间方面CS55 PLUS的后排腿部空间有790mm中央地台虽然有一些稍微凸起但幸亏座椅整体的柔软度也不错并且后排有空调出风口和电源接口适用设置齐全；乘坐空间方面H6国潮版和CS55 PLUS的体现相差不大前后排的头部空间都可以给到好评；后排腿部空间770mm知足一样平常家用没有问题并且全平的后排地板也使得坐在后排中心的家人脚部会相对越发松开能也获得一个不错的恬静性4.驾驶体验不输合资当合资许多车型的后悬还在用扭力梁结构H6国潮版和CS55 PLUS都用上了却构更为精彩的E形四连杆都说好的结构决议的是一辆车的底盘性能下限四连杆也是这样它对动态四轮定位控制更精准加上CS55 PLUS的双通道Top-mount及LVC阀系减震器关于粗糙路面的细小振动过滤充分过减速带等攻击柔和加上全车26种隔吸声质料也使得它车内的静谧性不错动力方面许多合资车型车型低配车型一样平常都是用的自吸发念头而CS55 PLUS搭载的是长安现在最新的1.5T发念头应用了种种主流手艺好比可变截面涡轮增压、350bar燃油压力的缸内直喷、AGILE迅速系统等正是得益于这些硬件上的手艺以是让这台发念头获得了一个不错的动力性能和油耗水平最大马力188Ps峰值扭矩300N·m扭矩平台在1600-4100rpm大部分工况下的动力请求基本不需要变速箱降档依赖发念头的扭矩就能将车速提起来而当动力请求更大时CS55 PLUS的加速率在体感上也是相对柔和就像有一只无形手再向前推这只手很有利可是行动并不突兀一句话总结CS55 PLUS的动力感受就是平顺充分涡轮迟滞感小是显着的家用恬静性取向的调校气概并且6.94L的综合油耗以及92#标号的燃油也进一步降低了平时的用车本钱而H6国潮版的1.5T发念头150Ps/218N·m的数据动力峰值不强谈不上什么爆发感可是它1800-4400的扭矩平台越发宽泛让他动力的一连性不错即便到了高转速动力衰减的也不算显着以是说到最后照旧国产车给我们国人展现的至心更足一台哈弗H6国潮版实惠的价钱之下大空间可以让车主用起来足够适用和恬静并且长安CS55 PLUS在知足一台车须要的耐用性和大空间的同时第三代车型相比上一代更是增配不增价种种恬静性设置以及不错的驾驶质感也让它在这个价位看上去很是有性价比

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