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虎口夺食蜂巢从宁德口中抢下订单| 见智研究原创2023-10-14 09:00·华尔街见闻现在越来越卷的锂电江湖中头部动力电池厂商抢占二三线动力电池厂商市场已经司空见惯可是二三线动力电池厂商从龙头厂商虎口夺食少之又少克日蜂巢能源却从宁德时代和亿纬锂能口中抢下一块肥肉据悉宝马汽车最新的订单分派除了将70GWh的动力电池订单给予老合作方宁德时代和亿纬锂能外还新添加了一家供应商蜂巢能源并且直接给了90GWh的订单这是蜂巢能源历史上获得的最大一笔动力电池订单也为蜂巢能源进军外洋市场增强全球竞争力的提供了强力包管1、宝马大订单是蜂巢能源的实时雨在现在动力电池市场愈加惨烈配景下受伤的早已不但是尾部动力电池厂商冷气已经最先转抵达了海内的二三线动力电池厂商身上今年前三季度海内的二三线动力电池厂商如国轩高科（下滑0.91个百分点）、欣旺达（下滑0.22个百分点）和孚能科技（下滑0.6个百分点）等等基本上都面临着差别水平的动力电池市场份额的下滑蜂巢能源的体现则更是不堪虽然今年蜂巢能源在动力电池手艺上有所突破推出了飞叠手艺、短刀片电芯和龙鳞甲电池产品但在销售的推进上却是毫无希望蜂巢能源不但在海内的动力电池市场份额降低了0.65个百分点并且整体的动力电池装机量增速更是直接最先泛起负增添动力电池装机量仅仅只有2.43GWh同比增速降低至-2.4%动力电池装机量的下滑不但仅体现在蜂巢能源海内的动力电池市场中在全球的动力电池市场上更是体现的淋漓尽致今年1-8月全球动力电池装机量中蜂巢能源更是直接跌出了全球动力电池装机量前十的榜单规模蜂巢能源的低迷颓势与头部动力电池厂商依旧坚持着动力电池装机量高速增添的态势形成了鲜明比照锂电江湖依然处于残酷竞争中已以后前的增量竞争转为存量竞争而这残酷的现实已经将蜂巢能源逼到了悬崖边上2、蜂巢能源或将迎来逆风翻盘宝马的大订单关于已经泛起衰退的蜂巢能源而言无疑是一场实时雨这笔订单将从装机量、营业收入和焦点客户依赖度三个方面上抢救蜂巢能源首先从装机量上来看90GWh的订单量已经相当于蜂巢能源近15年的出货量水平（以蜂巢能源较为高光的2022年整年装机量6.1GWh盘算）若是蜂巢能源能真的所有拿下未来能限制其装机量水平的只有产能现在蜂巢能源在海内外的妄想产能十分激进泛起出大幅度扩张的态势高达600GWh的总体产能妄想预期将在2025年所有达产关于现在现实产能依旧只有17GWh的蜂巢来说妄想产能太大了若是以蜂巢能源现在的动力电池装机量增添情形来看纵然准期完成了600GWh的动力电池产能提升也将面临终端客户需求量缺乏整体的产能使用率大幅度下滑的时势今年上半年纵然强势如巨头宁德时代它的产能使用率也从去年同期的81%降至60.5%产能过剩的不良征象已经最先凸显而作为二三线动力电池厂商的蜂巢能源更是早在去年其产能使用率就跌至60.44%以是蜂巢能源急剧扩张的动力电池产能需要有一个确定性的客户宝马就是这个选择其次从收益来看蜂巢能源已往四年的营业收入划分为9.29亿元、17.36亿元、44.74亿元和99.70亿元由于外洋的新能源车企仍青睐于三元锂电池宝马汽车此前选择的动力电池供应商也多偏向于要求提供46系列的三元大圆柱电池叠加蜂巢能源此前供应给宝马汽车旗下的Mini车型的动力电池产品正是高镍正极和硅负极的高能量密度三元电芯以现在的三元电芯平均价钱0.56元/Wh来盘算宝马汽车此次90GWh的大订单将为蜂巢能源带来504亿元的营业收入这将极大的增强蜂巢能源的营业收入和推动未来的生长最后从降低焦点客户依赖度来看作为脱胎于长城汽车的动力电池公司蜂巢能源毫无疑问被打上了长城汽车的标签2022年之前长城汽车作为蜂巢能源的绝对焦点客户销售占比一直维持在86%-99%之间只管随着蜂巢能源逐步翻开动力电池市场进入了合众新能源、岚图和小鹏汽车等造车新势力们和吉祥等古板车企的供应商系统中可是关于长城汽车的高度依赖度依旧没有完全解决销售占比仍在50%以上若是蜂巢能源能够一举拿下宝马订单简直能够有用的降低蜂巢能源关于长城汽车的高度依赖蜂巢能源此次虎口夺食从宁德时代和亿纬锂能口中抢下宝马订单也算为身处逆境的二三线动力电池厂商带来了希望在这个从增量竞争转为存量竞争的锂电江湖中有望能有更多的二三线动力电池厂商突围出来本文来自华尔街见闻欢迎下载APP审查更多