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龙木二岛主对视一眼均是看到相互眼中的稳重手腕一翻掌心中多了两块令牌正是先前用来对抗慕容复剑气的令牌新能源汽车为啥维修贵买得起还要修得起→2022-11-11 11:24·中国工程科技知识中心经中国汽车流通协会整体标准审查会审核通过《电动乘用车售后服务规范》克日宣布并将于2023年1月1日起正式实验作为我国首部电动乘用车售后服务规范该标准的出台关于规范电动乘用车厂商售后服务行为、提升售后服务能力和服务水平以及用户体验具有主要意义随着新能源汽车保有量快速增添消耗者关于规范新能源汽车维修的呼声日渐高涨维修期待时间长、替换配件价钱贵、售后对故障形貌不清等问题已成为目今新能源汽车工业生长的掣肘而与新能源汽车的使用本钱低截然相反近段时间一再曝出的天价维修费成为横亘在不少新能源汽车车主心头之石引发热议11月10日2022中国（天津）国际汽车展览会小鹏汽车展台赵子硕摄（新华社）前不久一位无锡特斯拉车主倒车时失慎将车尾撞坏定损报价维修费高达20万元占整车价钱的71.4%而一辆小鹏P5与一辆小轿车爆发剐蹭小鹏P5左前方大灯和大灯下的包管杠等处泛起了稍微剐蹭、变形4S店给出了19022元的维修报价比一辆类似事故燃油车的维修用度横跨数倍以至于不少人吐槽：又被当‘韭菜’割了；尚有人直呼修不起买了一个电动爹新能源汽车之以是维修贵首先是电池贵作为新能源汽车的心脏电池本钱要占到整车本钱近40%随着碳酸锂价钱疯涨现在电池本钱已占整车本钱一半以上若是底盘被蹭或者车辆被撞维修起来很是贫困大多需要电池供应商介入才华完成维修历程若是整体替换电池本钱就更高好比前不久宁波一位极星2的纯电动汽车车主驾车爆发意外车辆大灯与底盘件受损电池板向内凹陷车主原以为只是电池组外壳碰伤效果却被见告因制造设计问题无法单独修复包裹电池组的铝板外壳必需替换整个电池组维修价钱高达54万元凌驾新车价钱一倍就很说明问题其次是智能化设置贵与古板燃油车差别新能源汽车大多主打智能化而智能化的基础部件就是激光雷达和种种传感器其中不少智能化设置装在前后包管杠上一旦爆发剐蹭或者碰撞很容易损坏由于这些智能化配件还处于市场化推广初期本钱较量高如某品牌一颗激光雷达的维修价钱就近万元而现在许多厂家以装多个激光雷达为荣并将其作为产品的主要卖点倘若换个两三颗大几万元就没了再次一体化压铸车身贵由于铝材较轻大比例使用铝可以减轻车身重量包管较长的续航里程而从制造层面来说零部件化零为整不但提高了制造效率还能有用降低本钱因此与古板燃油车以钢铁为基础框架差别今天的新能源汽车大多是以铝为基础的一体化压铸车身问题在于云云车身一旦受损维修起来较量贫困只能整体替换车身因而变相推高了维修本钱目今古板燃油汽车已经建设了较为完善的售后服务系统但作为战略性新兴工业整个新能源汽车领域售后服务系统还处在起步阶段相比古板燃油车新能源汽车在配件上有着很大差别古板燃油车维修技师在维修新能源汽车时普遍保存一定障碍因此要解决目今新能源汽车维修贵难题除了要加速制订维修标准、规范价钱不透明外车企还需要重新审阅自身的车辆设计、设置战略更多地凭证市场需求量产种种功效没须要将盲目堆料作为一种营销手段和所谓的立异战略靠外貌勤劳掩饰实质上的懒惰而是要让消耗者不但买得起、开得起新能源汽车还要修得起泉源/经济日报（作者杨忠阳）原问题《新能源汽车买得起还要修得起》