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清明排毒15天湿气一扫阳气足
给我吞吃牧野军张开大口直接就把这个学生吸进入了身体：王者大派关于我牧野家族来说也不过是蝼蚁空间大油耗低公共出品的帕萨特新能源入手值得思量吗原创2020-06-24 09:34·车市口语#懂车帝来了#在中级车阵营德系公共出品的帕萨特称得上是同级别的常青树依附德系的品质以及公共的品牌认可度成为了这类消耗者的首选而帕萨特为了更周全平衡的生长也最先了多样化蹊径除了古板的燃油版本新能源版本更是作为一道靓丽的景物线面临当下同级别车型选择并未几的市场佼佼者一词形容帕萨特新能源一点都不过分外观部分：帕萨特新能源作为帕萨特系列的车型整体造型上和改款帕萨特坚持高度一致不过细节处置惩罚的刷新和升级使其质感更上一层楼前脸方面条理感明确的车身结构倒梯形镀铬前进气格栅略显朴直的大灯组合下部类似C字形的LED雾灯无疑起到了很好的点睛效果定位中级车况且帕萨特又是商务用车的代名词因此车身尺寸显得尤为主要长宽高划分为4948*1836*1469mm轴距为2871mm长超4米9轴距近2米9的尺寸数据可谓是包管气场的要害所在另外溜背的设计结构镀铬装饰条镶嵌在车窗以及车门下处17英寸铝合金多辐条轮毂的加入说句真话颇有几分年迈辉昂的既视感至于尾部造型我以为帕萨特新能源最抢眼的地方照旧在于车尾镶嵌的英文帕萨特标识众所周知带字母的公共都是高端的象征很显然出自上汽公共之手的帕萨特就是旗舰中级车的形象和我们晤面略带棱角的尾灯组合下部起到装饰效果的镀铬装饰条层次感自然不必多说内饰空间部分：内饰死板缺少设计美感成为了不少朋侪关于老款帕萨特的认知平心而论随着新款的登场虽然依旧很难和运动时尚联系在一起但全新设计气概附身切合主流审美眼光且质感有了很大的提升这点必需得认可类似T字形的整体结构倾斜于驾驶者一侧的设计可以更好利便驾驶者行驶中的操作需求尤其是夜晚车内气氛灯点亮后别有一番风韵成为了我的评价乘坐空间一直都是帕萨特的强项凭证试乘来看身高185cm的体验者坐进前排座椅调理到最低头部空间为四指左右转身坐进后排腿部超两拳头部四指同样是值得赞美的地方尤其是头部要比起同门的迈腾好许多硬件动态体验部分：动力方面接纳的是1.4T发念头和前置电念头组成的硬件结构其中1.4T发念头和燃油版本坚持一致最大功率为150马力与之匹配六速湿式双离合变速箱悬架结构也是当下主流的前麦弗逊式独悬和后多连杆式独悬再加上公共一直的调教行驶质感以及乘坐质感都不会让我们挑出误差有着电念头加持综合最大功率抵达了155kW再加上电机介入很好解决了小排量涡轮发念头介入有延迟的问题起步轻快且有力并且六速双离合变速箱的加持平顺性以及换挡逻辑也有着不错的体现工信部油耗仅为1.6L同样也是这款帕萨特插电混动版本的亮点和优势所在性价比剖析及导购部分：和燃油版本帕萨特差别2020款帕萨特插电混动国六版本全系仅分为两款版本划分是指导价为24.39万元的430PHEV 混动精英版和25.39万元的430PHEV 混动豪华版由于新能源车的特殊定位购置税全免显然成为了帕萨特新能源吸引潜在消耗者眼球的地方设置方面作为入门车型的430PHEV 混动精英版本装配主副驾驶座清静气囊前排侧气囊前后排头部气囊胎压报警前后驻车雷达倒车影像定速巡航发念头启停上坡辅助可开启全景天窗一键启动无钥匙进入多功效偏向盘主副驾驶座电动调理前排座椅加热老板键8英寸液晶显示屏手机互联语音识别控制系统LED远近光大灯自动头灯自动空调车内PM2.5过滤装置后排自力空调等清静恬静设置尤其是老板键座椅加热以及PM2.5过滤装置的加入无疑让它有了几分周全平衡的既视感不过承继着一步到位的原则我以为430PHEV 混动豪华版才是潜在消耗者的首选事实除了上述混动精英版的标配以外并线辅助自动刹车全速自顺应巡航驾驶位电动座椅影象功效10色车内气氛灯后排侧隐藏玻璃的装配相比430PHEV 混动精英版差价1万换来这些自动清静恬静设置等性价比照旧很高的总结：纵观现在同品级别市场除了今天的主角帕萨特新能源插版本以外也不过就是索纳塔插电混动和起亚K5新能源之流虽然起价要比起帕萨特新能源版本自制但这两者都保存品牌认可度一样平常销量不主流等劣势要知道出自金字招牌公共之手帕萨特自己又是同级别的常青树再加上第一年保值率为72%看重养车本钱以及品牌的情形下帕萨特新能源版本照旧很值得思量的
2025-10-12 08:25:16
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