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戮天帝子看向远处飞来的叶天眼神微微一凝随即露出狞笑：你们看仔细了这家伙不正是我们找了几十万亿年的叶天吗没想到他居然还留在神域战场总算找到了哈哈2024年是长城汽车电动化、智能化大年 穆峰：转型不竣事价钱战就不会竣事原创2023-08-27 18:33·逐日经济新闻每经记者：李星 每经编辑：孙磊在8月25日开幕的第二十六届成都国际汽车展览会（以下简称成都车展）上长城汽车五大品牌哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮携近30款产品上岸蓉城其中搭载Hi4手艺的全新车型哈弗猛龙、魏牌首款大七座MPV车型高山以及坦克400 Hi4-T、山海炮性能版等多款重磅车型开启预售、预订、宣布价钱从长城汽车此次宣布的新车来看该企业正加速向新能源化周全转型我们客观上认可长城汽车只管没有成为向新能源转型的头部车企可是我们愿意今年迅速把各品牌的产品线补齐同时2023年也是长城汽车开启智能化转型的元年长城汽车总裁穆峰在接受《逐日经济新闻》记者采访时坦言2024年将是长城汽车电动化、智能化的大年图片泉源：企业供图2~3年内完成智能化转型NBD：2023年以来长城汽车加速了向电动化、智能化转型程序长城汽车生长战略和偏向是什么穆峰：此次公司在电动化、智能化整体的厘革不管是从重漂后上照旧从整体厘革所要履历的周期长度上都是在民用工业品内里最重大的也是周期最长的事实上从2020年到2023年包括长城汽车在内的汽车企业在向电动化、智能化转型历程中做了许多探索可是自动驾驶功效到现在为止还没有酿成消耗者真正高敏感性和高黏性的一种功效体验的供应以是我一直以为2023年一定是电动化最先向智能化转型的起始点相信到2024年市区里的自动驾驶辅助再加上拥有更好使用体验泊车的这些功效和体验加持一定会使以前高敏感性、低粘度的自动驾驶酿成高粘度、高敏感性的功效或者体验的供应我们用了3年时间完成了向电动化的整体转型还需要2~3年时间去完成向智能化周全转型NBD：长城汽车产品集中在2023年麋集推出的缘故原由是什么穆峰：2021年~2022年芯片欠缺的资源供应问题给众多车企带来了差别水平的影响由于长城汽车一直坚持诚信为本一定要和长城汽车的生态供应链方配合生长这导致上游供货方受到资源供应问题时公司也会受到较大影响这也导致公司虽有手艺但没法实现搭载如魏牌的蓝山在去年已完成开发但直到今年4月才完成上市其上市稍晚就主要受限于资源的供应由于许多车型在去年就已开发完成以是当供应问题解决后我们产品才会在2023年麋集推出2024年也将是长城汽车新能源产品的大年我们也会麋集推出、补齐产品线不但云云在智能化上公司也将从今年12月份最先实现智能化手艺真正上车NBD：能否透露一下长城汽车最近的手艺和产品的妄想穆峰：今年在成都车展上长城汽车宣布的三款新车——魏牌高山、哈弗猛龙、坦克400 Hi4-T就是我们今年下半年主要的突击偏向8月尾环筢有一批新车亮相到12月份公司将为明年一季度最先做准备越野车是一个增量市场NBD：对越来越多的车企最先结构越野车市场您的判断和剖析是什么穆峰：不管是新能源越野照旧古板越野车它自己就是一个很小的市场现实上不管坦克300的乐成照旧坦克500Hi4-T的上量从整个越野市场上看各人做的是一个增量市场关于越野车市场我们既要避免无限放大这个小细分市场的生长空间也不要把这个小细分市场用历史数据加以固化以坦克500消耗者的使用场景为例凌驾98%是城区驾驶部分坦克300和坦克500的用户一次越野都没有连轻越野都没有以是在消耗者心田里有神往越野生涯方法的诉求我们要知足消耗者的心田诉求不要将越野车看作功效类产品而是情绪类诉求产品因此我们要提供应消耗者足够的功效、性能和体验同时尽可能和主航道相关车型平价这意味着我们可以切出一条新赛道我们用新能源、智能化思索越野品类切换新赛道时一定会有增量供应越多增量越大但未必成正比NBD：长城汽车的品牌车型都拥挤在较量窄的价钱区间有没有妄想推出一个更高端的品牌穆峰：坦克品牌不可与魏牌和哈弗比价钱现实上长城汽车结构的车型是原来的公共经济型市场也叫作二元化市场上面是一线合资下边是自主品牌新能源转型突破了这个界线把二元化市场酿成三元化市场即一线新能源市场、二线新能源市场和古板油车市场我们先锚定这个市场名堂然后再来卡长城汽车的结构针对主航道里的三元化市场看长城结构魏牌牢牢切住一线新能源市场哈弗龙系列切住二线新能源市场哈弗其余的油车占有油车市场在整个新能源、智能化转型后古板豪华车市场的空间一定会在但市场份额一定会受到一线新能源市场的品牌和商品的极大侵蚀新能源、智能化突破了原来固有的品牌认知壁垒后消耗者看重场景体验当各人一起专攻体验一线新能源品牌比豪华品牌做得更好采购本钱更低使用本钱也更低也就泛起降维消耗现在友商拿到了许多原来豪华品牌降价消耗的份额也就是古板市场一定会受到侵蚀真正切入到70万到100万市场创造一个小品类是有机会的可是走主航道难度很大转型不竣事价钱战不会竣事NBD：今年上半年您提到价钱战时体现长城汽车不会打价钱战也提到多次长城汽车不忘初心回归造车的实质您怎么明确这句话穆峰：不要把目今车企掀起的价钱战看作卷现实上是厘革手机行业在智能机出来前功效机是充分竞争的市场但当智能机泛起后手机行业岂非不是在卷吗各人也是在拼价钱、拼性能、拼品质它是任何工业爆发重大厘革时都会泛起的情形电动化使各人进入乘用车的门槛降低而古板燃油车向新能源车转型则使原来的市场名堂爆发排山倒海的转变在原有市场名堂的领先者与新市场名堂中的成员配合角逐历程中一定会爆发卷以是我们要从厘革的维度来看待车市的卷由于罗马不是一天建成的但我们必需看清稳固下的罗马是什么样这样才会有建设的基础不然随便东切一块、西切一块未来一定会泛起问题这就是不谋万事、不谋一时、不谋全局、不谋一域我们要尽最大起劲去看已往三年的电动化再加上未来两到三年的智能化转型的情形下未来的市场竞争名堂会是什么情形希望自己在这种未来市场竞争名堂内里处于什么位置企业要团结现状找自己的路径不被眼前的一些工具迷花眼关于定价我相信没有企业会基于内部本钱定价一定会基于竞争定价长城汽车在锚定好未来竞争名堂下的愿景团结现状一连向消耗者转达更多的价值我以为转型不竣事价钱战就不会竣事逐日经济新闻
2025-10-14 17:19:55
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