《AI商业周刊》剧情简介：虽然情绪的事情外人欠好评价事实日子是他们过的不是我们五行大法师本是北原散修八转但入侵永生天被困后一番挣扎后感应无望便投降永生天现在恒久驻扎在永生天中AI商业周刊这似乎已经不是家务事了吧关于一个对头我若是是您一定不会这么容易放过哈曼对你在主要角逐中进球不敷的品评
《AI商业周刊》视频说明：秦恪渊坐在茶桌边方老板斟上两杯清茶两位慢用2次自驾西藏总结出7条履历：蹊径、破费、食宿、车型、注重事项原创2022-03-21 21:37·点亮神州自驾大神们：你们正准备去那里潇洒你可能有1000个旅行小目的但现在这个阶段生怕只有西藏和新疆是靠谱的尤其是西藏小红旗就没倒过忠实说：你现在是不是有意进藏鄙人两次进藏走过川藏南线、唐蕃古道也走过青藏线、川藏北线、丙察然线的部蹊径段旅途教会了我许多工具前面断断续续分享了一些我在西藏的所见所闻不可系统今天我准备用一篇长文详细述说进藏之旅的各方各面以为有用的朋侪敬请收藏一、进藏线路进藏线路有许多条并且未来还会一连增添一样平常来说进藏蹊径有川藏南线（G318）、川藏北线（G317）、青藏线、滇藏线、新藏线、唐蕃古道、丙察然线、G345国道另外西藏内部的阿里北线连通那曲和阿里也时常被自驾者提到318川藏南线首次进藏的人大都会选择这条蹊径它从成都出发途经雅安、康定、理塘、芒康、波密、林芝等地最终抵达拉萨这条路全长2145公里其中部蹊径段有并行的高速公路小我私家以为它并不见得是景物最好的蹊径也不是最适合首次进藏的蹊径但它是一条被种草最多的蹊径在自驾人心目中它早就成了一种情怀另外关于生齿众多的东部省份来说它是最便当的蹊径它的景物可以排进前三特点是转变无限景观类型十分富厚该蹊径的最先阶段高度升沉很大高、低海拔相间排列较有利于战胜高原反应（不如滇藏线和G345）317川藏北线川藏北线从成都最先经马尔康、昌都、丁青等地抵达那曲这一段总长度2000公里多一点儿在那曲我们可以向南去拉萨（约350公里）；也可以继续向西进入阿里北线去探索神秘的阿里地区它一样平常被当成备用蹊径首次进藏的人一样平常不会选择北线但第二次进藏或从拉萨回程时会走它它的景物中等前一半和南线类似但不如南线壮观；利益是景物原生态牧场、藏寨颇受游客好评后一半较量荒芜意见意义未几它的海拔升沉要小一些最先阶段平稳升高较有利于战胜高原反应109青藏线青藏线是最短的入藏线路（只算高原路段）从格尔木算起到拉萨只有1150公里这条路较为平直海拔很高但升沉不大大大都进藏的大货车都走这条路它是大大都游客的出藏线路关于已经饱览高原景物、急于回家的人来说最短的蹊径虽然就是最好的蹊径它确实不适合入藏从格尔木出发后海拔高度从2800米急剧上升的4767米（昆仑山口）并且再向前有很长一段路海拔都不怎么低若是你爆发了高原反应只有拼命赶路直到拉萨（海拔3650米）才可获得喘气大货司机们选这条路是不得已的由于这条路短并且山路少从节约时间和节约款子两个方面来看大货司机宁愿被高原反应折磨也得走这条蹊径这条路经由纳木措、可可西里等地景致荒芜粗犷不是那么漂亮滇藏线滇藏线从昆明出发经大理、丽江等地抵达西藏芒康汇入川藏南线它应该是自驾入藏人数第二多的蹊径小我私家以为第一次进藏的话这条路优于川藏南线它的沿途景物不输318而蹊径的高度平缓升高很是有利于战胜高原反应虽然它的弱点也很显着：对大大都中国人来说走滇藏线需要绕道云南要多走很多多少冤枉路它可能更适合云南、两广的朋侪新藏线新藏线重新疆叶城出发经阿里、日喀则等地抵达拉萨新藏线沿途城镇较少较荒芜线路较长（2100公里）疆、藏接壤处天气重大除了少数恒久在外旅游的人不会有人走这条路对大大都人来说它也不是回家的偏向新藏线只适合出藏缘故原由在于海拔超高（平均凌驾4500米比青藏线还高）并且起始阶段的高度急剧上升极易爆发高原反应并且它不会给游客顺应的机会很长一段路高度都维持在5000米上下最低的三十里营房也抵达了3700米唐蕃古道从西宁出发经玛多、玉树等地在类乌齐并入317国道这是一条不错的出藏蹊径景物较好海拔升沉也不大但蹊径较长它适适时间富足、不急着回家还想看景物的人若是用来进藏欠好也不坏一定是强于青藏线和新藏线的它最先阶段的高度上升平稳但留给自驾者的顺应时间照旧不敷长因此照旧会爆发高原反应的小我私家建议用它来出藏丙察然线从大理出发它经由怒江、福贡、贡山等地抵达然乌镇这是一条较晚形成的入藏蹊径名气不大自驾者一样平常拿它当个性蹊径别的线路走过了才会思量实验一下这条路景物原始高度上升平缓适合进藏路况上刚修成那会儿挺不错的现在就欠好说了甘藏线G345是一条新形成的入藏蹊径它从甘肃陇南出发经迭部、玛曲、达日、石渠抵达玉树现在还没人给它起名字自己大胆就先称它为甘藏线了这条路原本的妄想是从玉树继续向西经杂多、聂荣抵达那曲但现在杂多和聂荣之间还没有意会以是我们现在只能从玉树向南进入唐蕃古道这条路是优异的入藏蹊径途中穿越了景物迷人的甘南和川北它的起始阶段高度上升得很是平滑能给游客一个惬意的顺应历程现在来说它的路况不错车流量也较量小小我私家以为：川藏南线和甘藏线组合（哪个进都可以）可能是第一次进藏的最优解二、自驾游的用度准确用度虽然没法算但我可以帮你算个或许不会差太多的以一辆SUV、一家三口偕行、武汉出发回武汉来预计所有旅程约为7000公里往返用时20天旅行所爆发的用度有这些：1、油费所有行程7000公里左右在目今油价居高不下的情形下全程油费应该是7000元上下要知道西藏的油价比内地要高不少各人按1元1公里算就可以了2、高速费一样平常来说只有高原以外的路段才有高速公路预计高速费为1600元3、住宿费若是两大一小只开一间房的话按一天150元算住宿费为3000元若是你驾房车或床车进藏这项用度就不必算了4、用饭用度正常用饭我预计两大一小的饭费应该是5000元上面这些刚需已经凌驾1.5万了5、小支出和弹性用度尚有一些用度例如停车费、景区门票、购置特产、药品等就欠好预计了概略上看两大一小加一辆车2万元是较量典范的用度三、食宿许多没进过藏的人都很担心这个问题首先用饭问题不必忧愁只要口袋里有钱这基础不是个事儿以川藏南线为例旅游服务业很是成熟城镇也足够麋集用饭的地方有的是沿途的饭店以川菜和藏餐为主品种照旧足够富厚的至于住宿一样平常来说只要是个城镇都一定是有宾馆的但凡人烟较多的地方可选择的规模也是足够的高中低档都有平时进藏住宿也不是个问题不过若是你是旅游旺季进藏的话我就吃禁绝了建议能提前预定的话一定要预定在暑假时代川藏南线上适合住宿的县城天天下昼在入城偏向都会形成拥堵若是你指望进了城再碰运气那效果很可能是失望建议车不是房车、床车的朋侪们最好也准备一顶帐篷万一定不到宾馆至少你尚有步伐凑和一晚四、什么样的车适合进藏若是你问能照旧不可那谜底是什么车都行只要不是法拉利、兰博基尼就行入藏的路山路多但路况并不差由于都是国道蹊径的规格不会太差维修也很实时以是一样平常的家用车都能应付事实上像五菱之光、比亚迪F0、老式桑塔纳之类的车我在西藏都见过然而若是你问的是什么车适合进藏那谜底将很纷歧样入藏的话建议你选择：1、动力强的车动力太差的车爬坡太煎熬了2、底盘高的车走过山路的人都懂山路坏得快虽然入藏线路维护很好但依然阻止不了泛起一些烂路底盘高一些过烂路就有底气了3、四驱好事后驱后驱好过前驱总结下来就是越野车、较好的SUV、皮卡最适合进藏若是你只有一辆通俗家轿也没关系不太爽罢了那么电动车可以进藏吗事实上电动车也属于可以但不适合那一种别电动车沿途充电是没有大问题的充电桩不难找但你的车的续航不要太少不建议五菱宏光MINI这样的小可爱进藏我两次进藏都见过电动汽车但数目是很是少的五、进藏需要准备什么进藏旅程长时间长准备事情不可纰漏1、保养车子由于进一次藏就是一个保养周期建议出发前和回家后各大保健一次2、随车工具像千斤顶、扳手、车载充气泵、补胎套装、拖车绳、灭火器、三脚架、反光背心、应急电源、电源搭线、手电筒、防滑链之类的能带都带上其中防滑链除了夏日不必带别的季节都要带上3、须要的随身物品身份证、驾驶证、行驶证自然缺一不可然后建议带一些现金现在扫码支付在西藏也普及了绝大大都花销都可以扫码不过由于一些偏远地区有可能信号欠好无法扫码以是你不可像内地一样一张钱不带若是去阿里、墨脱你还需要边防证最好提前开具若是你住车上帐篷、被褥、枕头、睡袋什么的该带的别忘了4、厚衣物高原上气温低若是你炎天进藏要带春、秋装；年龄天进藏要带冬装；冬天进藏你看东北人穿什么你就穿什么入藏不是一天两天的事至少你得备两套衣服尚有一样工具特殊主要：宽沿帽子最好是有带子的那种5、药品伤风药和氧气瓶是必带的若是有什么基础�。ɡ绺哐梗�响应的药物更不可少伤风药可不是伤风的时间用的那时就晚了；你应该是一有伤风的苗头就赶忙用上把伤风镇压下去抗高反的药主要起个心理慰藉作用您随意6、其它雨伞、防晒霜、孩子的假期作业、剃须刀、手机充电器……建议你妄想进藏的时间列个清单以免遗漏主要工具六、进藏的时机差别的季节西藏有差别气概的美哪个季节入藏都是可以的不过冬季入藏容易积雪、封路一样平常来说冬季不可以走川藏南线但还可以走青藏线年龄季路上也有可能积雪不过不严重带上防滑链小心开一样平常问题不大每年的5~10月是较量适合进藏的月份其中7~8月份是雨季沿途地质灾难频发经常断路可是许多人也只有这时有时间进藏一样平常来说你只管勇敢向前吧路断了有人修大不了多等个一两天过是一定能过的七、其它注重事项1、许多首次入藏的人都想问：车好开吗路好走吗这其中等吧没啥大的难度但至少你得有两年驾龄吧最好有山区驾车的履历——由于西藏的路一大都都是山路2、纵然是好路切不可烧包除了注重路面状态你还要小心无意出没的牦牛、野生动物3、高海拔地区氧气少不适合强烈运动再好的景物你也要装出一副见惯大世面的沉稳相4、尊重外地的民俗习惯西藏和内地的文化差别不小西藏人的禁忌也较量多若是你着实记不住他们都隐讳什么那就不去牧民家好了暂时只能想起这么多若有缺乏之处欢迎自驾大神们增补西藏不是个遥不可及的地方心一横迈开步你就可以比拉萨还远比东达山还高深蓝航天体现现在星云-1火箭的首发准备事情正在举行中妄想于2025年底首飞的星云-2火箭腾飞规模将抵达1000吨具备可接纳重复使用能力
2025-10-14 17:20:07
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