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李潜舟也知道他现在是人在屋檐下不得不垂头现在要是真和贺常和对着干说未必对方就给他一个大鸭蛋穷人只管别买这四类车不是看不起你可能买回去就后悔了
用了燃魂爆运方源运势蓦然上涨但和上一世的同期运气照旧无法媲美豹5：一台伪装成硬派越野车的都会SUV4.8秒破百油耗7.8L/100km原创2023-11-01 20:12·DearAuto硬派越野车似乎成了当下的蓝海市�。喝路崽锲绽唷⑻箍�400、哈弗猛龙、捷途旅行者、全新北京BJ40等先后亮相市场变得热闹非凡作为中国品牌汽车的新王者比亚迪已经在各个细分市场密密麻麻地结构了产品硬派越野车却没怎么顾及直到方程豹汽车豹5（以下简称豹5）的横空出生凭证官方新闻豹5将于11月中旬上市现在的预售价在30万—40万元之间豹5的实力事实怎样我们日前在北京争先举行了试驾01硬派越野车欠好做豹5够硬够越野凭证坊间的说法硬派越野车属于金字塔尖的汽车产品除了市区通勤场景外还得充分思量户外的使用场景包括高温、高寒、高原、沙漠、泥泞、冰雪、砂石等这注定硬派越野车各项标准都要比都会SUV严苛着实硬派越野车没有一个标准的界说通凡人们对硬派越野车的第一观感就是方盒子+小书包看上去要有气场虽然气场要有一定的车身尺寸支持豹5长宽高划分为4890/1970/1920mm轴距为2800mm已经是一台标准的中型SUV豹5接纳了经典硬派SUV的样式朴直的造型、粗大的前后杠、外挂的备胎尚有外扩的玄色轮眉这些都充分彰显了豹5的力量感与野性用官方的话说是豹力美学朴直造型+备胎尚有拖钩豹5将硬派越野的气质拿捏得死死的豹5拥有35°的靠近角、32°的离去角纵向通过角也有20°同时最小离地间隙抵达220mm再加上硬核大梁越野能力也是杠杠的为了与越野相匹配豹5围绕挡把划分是前后差速锁、车窗除雾、EV/HEV切换、4L等常用功效按键功效标注十分清晰按键尺寸足够大在现实驾驶中很是便于找到某项功效作为一台以电为主的混动硬派SUV豹5可以精准控制充分扭矩再加上非承载式的车身我想95%的越野场景豹5都可以征服我们试驾的是豹5领航版并没有云辇系统已经开到河滨的鹅卵石路面拍摄有媒体专门跑了越野园地得益于优异的车身通过性以及较长的悬架行程在面临较大的炮弹坑形成交织轴时豹5也可以体现的很是从容并不会泛起拖底或者剐蹭的征象而搭载云辇-P系统的旗舰版本最小离地间隙可抵达310mm越野能力就更强了古板硬派越野车为了提升车身扭转刚度和通过性会对大梁举行专门强化但整备质量和整车重心的升高也会增添侧翻的清静隐患并导致操控性差差别的是豹5特有的DMO系统将刀片电池和高强度钢大梁融合刀片电池既是能量体也是结构件不但可以使整车抗扭转刚度相较古板豪华越野车提升38%也让整车拥有更强的结构清静性另外CTC电池底盘一体化让整车质心趋向中心点质心相较燃油结构最大降低110毫米、侧倾稳固角大于44°并实现50:50黄金轴荷比也有用降低了车辆侧倾幅度、侧翻危害除此之外电池包的底部还配备了5层防护结构的下护板包管电池包在绝大大都拖底的场景中不受到损伤再配合上两侧的大梁可以进一步包管极端越野场景下的电池清静02电力十足拓展了野外使用场景为了应对野外的种种工况大大都硬核越野车接纳了燃油系统作为厥后者豹5另辟蹊径这时比亚迪强盛的三电系统施展作用了除了电驱性能外还能一连提供野外用电的场景豹5的行李架、电动踏板和对外放电功效都已配齐这为其野外露营生涯增添了无数可能值得一提豹5的电池包抵达31.8kWh对外放电功率抵达6kW最大可达20kW的原地发电能力这意味着你可以在野外吃着暖锅看着露天影戏同时还能再开个1匹的空调别的全车标配4个实体拖车锚点牵引力最大可达32000N知足全场景救援与被救援需求可选装2.5T拖挂资质知足房车、游艇等拖挂需求豹5的纯电续航抵达125公里（CLTC工况）再加一个83升的大油箱实现1200公里的综合续航随时可以来一场说走就走的旅行03都会SUV的恬静豹5全都有只管豹5长得像一台硬派SUV但并非时刻都去越野大部分照旧在都会中代步这时间恬静性就更主要了事实销量排行榜前线的全是都会SUV国人喜欢的彩电、冰箱豹5也给准备好了若是说车辆的外观是给别人看的那么内饰则是取悦自己的看看上图 豹5的做工用料以及各个屏幕所透露出来的气质高级得有点不像比亚迪了可升起的挡杆进一步提升了豹5的逼格尤其是豹5奇异的升降换挡进一步提升了其层次当启动车辆时挡把会徐徐升起让用户体验到豹5的专属仪式感和满满的科技感；同时保存了大宗的机械按键并立异性地设计成水晶按键的样式在悦目适用的同时也付与了满满的驾驶仪式感和科技感豹5标配中央升降杯托多挡位可调知足多种饮品和水杯的安排需求大幅提升用户的储物便当性同时也不影响中控操作豹5的其它设置也应有尽有堪比豪华SUV好比主驾座椅全系标配12向电动调理、座椅影象、座椅迎宾、透风加热在高配车型上还搭载座椅推拿功效坐垫足够长能对大腿起到足够的承托恒久的驾驶也不以为累值得一提的是豹5标配帝瓦雷品牌音响与腾势N7同款但拥有18个扬声器支持头枕模式例如导航播报或打电话主驾可以通过头枕中的扬声器来收听并不会影响同车其他人除此之外豹5还配备HUD、50W无线快充、香氛系统、车载冰箱等舒享设置至于智能驾驶系统什么L2、仰面显示系统豹5也是应有尽有一点也不输于敌手04DMO加持4.8秒破百豹5既有强悍的越野能力又有都会SUV的恬静性这和DMO超等混动系统息息相关简朴来说DMO不是一个简单的动力系统还包括一套全新的混动非承载结构兼容云辇P智能液压车身控制系统首先在动力上DMO超等混动越野平台接纳纵置发念头+EHS电混系统兼容1.5T及2.0T骁云混动专用发念头是一套比DMP更强悍的系统豹5接纳的就是一台1.5T的纵置发念头最大功率143kW最大扭矩273N·m再加上前后双驱动电机系统总功率可达505kW总扭矩760N·m这是一套相当恐怖的动力使得豹5拥有4.8秒的零百加速能力无论是市区铺装路面照旧野外非铺装路面豹5都应付得轻松应付我们这次试驾豹5的历程中履历了都会、乡下小路只要轻踩油门动力源源一直但不以为突兀由于是电驱车辆也异常清静感受与一款都会SUV差别不大准确地说类似宋PLUS DM—i只不过豹5更为厚重事实车身靠近2.9吨凭证官方的说法豹5匮电油耗在7.8L/100km实现了马儿跑得快又吃得少节能可是一台车的焦点卖点——不管是硬派越野车照旧都会SUV（文|DA彬）
2025-09-18 20:28:01
