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宝马530和雷克萨斯ES300h相比选哪个好看完比照就知道了原创2023-12-23 17:07·恒心侃车雷克萨斯ES和宝马5系都是很是受消耗者欢迎的豪华品牌中大型轿车而ES300h和530Li车型是两个车系中较量受欢迎的动力版本那么雷克萨斯ES300h和宝马530Li之间该怎样选择呢今天我们就来说说这个问题雷克萨斯ES在同级别车型中是一个很是特殊的保存这不但是由于其全系均为入口还由于其全系均未配备涡轮增压动力总成这款雷克萨斯ES系列只有20L和25L有L自然吸气和25L油电混淆动力车型可供选择其中只有25L油电混动车型在绝对动力和动力响应性方面体现精彩可以与竞争敌手的涡轮增压动力相媲美ES300h的油耗体现很是不错后期使用本钱也低于BBA竞争敌手因此这也是这款ES300h受到消耗者青睐的缘故原由空间方面雷克萨斯es系列的空间和恬静性体现可以说是很是不错的不过宝马近年来的产品也显着向恬静性倾斜5系的后排不但空间大并且座椅也很恬静这也很好唯一影响恬静性的是我小我私家以为为了平衡操控底盘和悬架的体现照旧有点生硬而es300h的底盘和悬架的体现显着是恬静的动力方面雷克萨斯es300h的混淆动力系统虽然配备了电念头但并不注重性能百公里加速时间89秒只能说一样平常要知道2018款宝马525li的百公里加速时间为84而530li为69秒四驱版本为67秒不过雷克萨斯的混淆动力系统可以很好地降低发念头在起步和快速加速时爆发的噪音和震惊提高恬静性宝马试驾感受不错但没有疾驰那么惊艳时间很短我没能充分体验到宝马的操控以及宝马与动力系统的配合但宝马在内饰上使用了真皮而疾驰则使用了人造皮革雷车需要装置在顶部以配合皮肤但这些都是小问题既然选择入口就可以阻止一些国产组装带来的异响和匹配不良由于接纳国产零件质量比入口零件稍差选择宝马和疾驰的决议性因素是入口疾驰e300要等半年他们主要推销北本和入口260我不想等那么久宝马原配加1万元我喜欢两个月内的颜色和内饰你一到就有车来我决议导入530若是你想玩车优先选择宝马若是只是作为工具的话可以思量Thundercars与宝马5系相比es300h在底盘质感、偏向盘略显假、高速隔音等方面都有劣势不是es太差而是这一代5系太好了动力方面很难说由于有些人体贴加速有些人喜欢混淆动力的柔滑线性除了特殊爱玩车的人25L自然吸气配合电机的扭矩赔偿300h的动力完全够用总体来说这一代es做得已经很不错了但在机械品质上照旧无法与5系抗衡照旧那句话不是es逊色而是5系在这个级别太强盛了现实使用中es确实让你驾驶起来感受很是惬意是一辆好车论驾驶体验雷克萨斯es和宝马5系没有可比性华晨5系虽然轴距较长车身臃肿但看上去却很是无邪（这就是宝马厉害的地方）与无邪的Q50相比我完全感受不到加长轴距的肩负以是可以说加长五系依然拥有不错的操控性能转向很是清晰不模糊我喜欢宝马并不是由于它的操控性（操控性比宝马更好的车有许多）而是由于它匹配的ZF八速AT变速箱这种感受真是太完善了不知道比捷通的七速At好几多宝马匹配的ZF变速箱绝对是一个卖点顺滑如丝综上所述我们可以看到宝马530在综合性方面胜出若是你对操控好欠好感兴趣那么我以为比5万到6万自制的雷克萨斯300h是更合适的选择若是你想买一款较量周全的车型宝马530一定是更好的