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公主说若是木令郎已经睡了梅香必需拼命将令郎唤起阿维塔11：底盘调校真不错华为智驾真的强原创2023-11-01 14:48·大飙车这辆阿维塔11的驾驶品质怎样华为辅助驾驶系统及无图NCA领航的现实体现怎样今天就来聊一聊动力输出很猛这辆车是双电机版本前置交流异步电机最大功率195千瓦最大扭矩280牛米；后置永磁同步电机最大功率230千瓦最大扭矩370牛米系统最大总功率为425千瓦最大总扭矩为650牛米百公里加速只需3.98秒现实开起来这辆车的动力相当猛若是调解到运动模式那么油门踏板的迅速度会提高数个品级只要脚趾稍稍一动车就会冲出去一脚油门踩下去相当上头肾上腺素马上飙升三巨头合作的车锂电池供应商一定来自宁德时代我们这辆车续航里程CLTC标称680公里在北京市区实测最高气温20℃充满90%电后表显续航里程为526公里；现实验驶了213公里后表显里程镌汰了288公里表显准确率为73.96%若是是冬季续航能力可能还会降低我们凭证百公里耗电情形举行电能当量燃油消耗折算换算为百公里油耗盘算公式凭证中华人民共和国标准《GB/T 37340-2019 电动汽车能耗折算要领》提供的燃料生命周期法和二氧化碳排放法划分举行盘算凭证表显近百公里的平均电耗21.4千瓦时由国标盘算公式可以得出凭证燃料生命周期盘算当量汽油百公里消耗为5.13升；若是凭证二氧化碳排放量盘算当量汽油百公里消耗为6.63升驾驶感受轻松自若这辆车的底盘调校在新能源车里算是不错的不但路面反响直接并且避震筒关于弹簧的抑制很是到位响应速率及韧性都不错因此这辆车开起来充满着轻盈感有种身轻如燕的感受这辆车的操控也很轻盈偏向盘转向力较量轻也有点回馈力过弯转向较量有信心这在国产车当中是未几见的自动领航华为很厉害这辆车搭载的华为领航辅助驾驶很是强盛只要设定好导航蹊径车辆就会进入领航模式通过三颗激光雷达自动完成巡航、并线、超车、收支匝道……驾驶行动可以凭证周边车辆行进轨迹和趋势自动判断并线时机哪怕是前方有车加塞儿辅助系统也能平顺恬静没有泛起急打猛拐的情形华为的自动辅助驾驶系统虽然厉害但依旧不可松手不管现阶段辅助驾驶还无法做到脱离驾驶者转向力较量轻我们在统一起段（地面摩擦力相同）胎压调至厂家标准胎压使用标准模式用拉力计原地匀速旋转偏向盘90度取最大数值这辆车有标准、恬静、运动三种偏向盘转向力模式标准模式下偏向盘转向力为1.212公斤；在恬静模式下偏向盘转向力为1.118公斤；在运动模式下偏向盘转向力为1.624左右低速转向和停车入位时较量利便近光照明够亮测试要领：以车灯最前端为基点与笔直墙面相距2米距离在发念头正常事情状态下举行测试使用光线照度计取近光灯照明规模内的最大值这辆车的大灯是LED光源最大光照度为7220勒克斯这样的照明度确实很亮漆面色差还可以测试要领：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值在车身其它位置举行比照丈量纪录数值最大的位置车身测试采样点不小于100个经由测试最大色差值位于前包管杠处色差值为1.31ΔE比基准点偏黑少黄从数值上来看这辆阿维塔11的喷漆工艺质量控制还可以总结像个老司机对这辆阿维塔11印象最深的有两点一是底盘调校确实不错对重亨衢面应对游刃有余车辆操控较量轻盈其次自动辅助驾驶功效很是先进不愧是华为研发关于路面的感知和周围路况的判断相当到位就像个履历富厚的老司机那么关于这辆车的内部做工怎样还请继续关注后续的拆车内容（本文及视频中的丈量数据结论看法仅对此辆车认真丈量数据对公示的实验要领认真）2023款阿维塔11试驾评分
冰种这个结论也让林跃很是兴奋由于冰种浓阳绿的翡翠虽然没有玻璃种的贵可是价值也很高挂断电话后我对王梅说：我决议去找私人侦探查清晰李伟的行踪只有这样我才华知道真相
2025-10-10 19:48:05
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