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好吧末将马上派人去办慕容复装作不情愿的允许下来随即让人叫来阿琪当着阿里不哥的面让她去城西某处客栈留下旗号开惯了腾势D9再换丰田赛那瞬间明确比亚迪和丰田的差别原创2023-10-15 21:24·涡轮侃车在海内相较于SUV和轿车MPV一直算是一个小众车型这么多年以来提起MPV可能各人最先想到的是丰田赛那、丰田埃尔法、别克GL8等合资车型然而随着海内新能源车的生长自主品牌中也涌现出来了越来越多优异的产品好比腾势D9、传祺E9、极氪009、岚图梦想家等等这都是市场关注度很是高的车型那么这些国产新能源MPV相比古板的燃油合资MPV会有哪些差别呢本次小编就找到了一位开腾势D9的车主朋侪带他试驾了丰田赛那我们一起来听听在他眼中腾势D9和丰田赛那有啥区别吧（以下部分内容整理自小编的腾势D9车主朋侪）先说说我这辆腾势D9吧车子是今年1月份的时间提的DM-i的四驱顶配版办齐了落地45万出面儿由于平时用车较量多无意还要做客户接待现在已经跑了4万多公里了先说几个你们爱听的弱点吧弱点1：馈电时动力缺乏当电量缺乏开启强制保电功效的时间会显着感受动力弱了一些并且发念头噪音会显着变大；弱点2：中央扶手箱太浅由于这车的中央扶手箱下面是一个冰箱这就导致中央扶手箱很是浅只能放个驾照之类薄薄的工具储物空间适用性一样平常弱点3：偏向盘设计不对理这车的偏向盘用的是触摸式设计按下去之后的反响不是很显着总是以为没有按到感受不如古板的物理按键好用除了上面几个小瑕疵剩下的基本上都是优点了优点1：恬静性不错这车空间宽敞座椅宽大厚实底盘的减震效果也不错整个内饰的设计也挺高等接客户的时间各人都体现坐着很惬意现在家里孩子上车就抢着坐第二排的自力座椅；优点2：动力强劲自重就2.6吨的车了做几小我私家拉几个行李直接奔着3吨去了可是7.9秒就能破百加速很丝滑完全不像这么大的车能跑出来的感受提速、超车都很有信心优点3：油耗低由于是插电式混淆动力百公里综合油耗在6~7个左右关于这么大的MPV来讲完万能够接受比纯燃油车省太多了关于我这种平时开车较量多的人来讲省钱就是赚钱啊再来说说丰田赛那吧从颜值来讲赛那看上去更细腻一些感受整体的设计属于360°无死角的那种整个比例很是协调事实赛那算是这个级别的标杆级家用MPV了在设计层面照旧很老辣的开这款车不会让你有当司机的感受重点说说这款车的几个小优点吧#谁才是家用MPV优选#优点1：空间适用性很是高必需要认可的是日系车真的太会使用车内空间了赛那的第三排座椅能够完全翻折到后备厢地板的下方整个后排能够形成一个纯平的空间作为一台家用MPV全家出去玩大包小包行李箱啥的随便往里放丝绝不必担心空间不敷用的问题；并且丰田赛那双侧都是电动侧滑门B柱的扶手高度正好老人和小孩上下车也都很是友好第二排中心的通道也非�？沓�可以轻松地收支第三排给我感受日系车在车内空间的使用上真的有一手种种细节的设计会让你感应赞叹作为家用车真的太合适了优点2：不必担心没电并且油耗低赛那用的是2.5L油电混动系统丰田的混动不必多说了稳固可靠动力体现可以用四个字来形容——清静顺滑低负荷的时间使用纯电驱动跟一台电动车一样清静平顺；需要加速的时间发念头介入驱动不但动力足并且运行平稳；这套系统能让发念头一直运行在高效率区间以是这款车的油耗体现很是给力WLTC综合油耗最低只有5.65L/100km不少车主给出的评价是：这么大的车能有这么低的油耗很是知足更要害的是这套动力不必担心没有电不需要像插电式混动MPV那样担心没电的时间噪音变大、动力变弱的问题优点3：清静性有包管且性价比高MPV是要拉着全家人一同出行的工具清静性虽然是重中之重丰田赛那接纳了GOA高刚性车身基于高水平的碰撞清静标准开发全系标配9 SRS空气囊；自动清静设置方面车道偏离预警、自动刹车、前方碰撞预警都是全系标配并且作为家用MPV的标杆级车型赛那的起售价为30.98万顶配41.18万比现在的许多国产新能源MPV价钱都低性价比可以说也是拉满了可以说相比现在的许多国产新能源MPV丰田赛那这种老牌MPV的体现要越发老辣事实经由了市场这么多年的磨练和大浪淘沙它们在空间方面的设计会越发合理一些细节的处置惩罚上会更让你感应适用性高作为家用MPV赛那的空间更适合家用动力系统更可靠好开性价比也很高称得上是家用MPV的标杆车型了最后小编想问各人一个问题：若是给你三四十万让你选一台MPV你会选哪款呢
2025-09-29 12:26:54
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