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听到自己大学的同砚都事业有成林跃心中很是兴奋想想一年前的自己还拿着一个六百的基自己为和他们比起来真是差远了也幸亏自己当初坚持了下来要不然也不会有现在的林跃泡沫、增添与机会：2024年的新能源汽车股2024-01-09 13:42·巴伦泡沫褪去之后投资者将重心放在了真正实现盈利的新能源车厂商2023年全球新能源汽车市场坚持增添态势彭博新能源财经预计2023年全球电动汽车销量将凌驾1400万辆同比增添约34%在中国市场据中国汽车工业协会估算新能源汽车产销将超900万辆同比增添约29%销量攀升历程中新能源汽车个股体现出较为显着差别《巴伦周刊》中文版通过追踪45只美股、港股和A股的新能源相关个股以期找到已往一年的行业要害词履历2022年泡沫破灭之后头部新能源车企股价有所回暖阻止2023年12月29日在美股市场特斯拉（TSLA.O）依附7899亿美元市值和101.72%股价增幅领跑行业；在港股和A股市场比亚迪（1211.HK、002594.SZ）以807亿美元市值居于首位；理想汽车（LI.O、2015.HK）则成为股价增幅最高车企港股股价上涨91.54%与此同时美股尾部新能源车企股价继续下跌趋势——法拉第未来（FFIE.O）、CANOO（GOEV.O）、WORKHORSE（WKHS.O）等6只股票跌幅均超50%热度与寒意交织背后是投资者逐渐褪去2020-2021年的热情将重心放在了真正实现盈利的汽车厂商——正如特斯拉、比亚迪和理想未来新能源车企的股价驱动因素或将更多来自汽车销量、盈利能力等基本面体现2023年部分新能源车企市值及股价体现数据泉源：Wind制表：《巴伦周刊》中文版西欧汽车股南北极分解若是说2022年是西欧新能源汽车泡沫破灭之年那么2023年就是市场的重塑之年——新能源车企股价泛起出南北极分解征象凭证《巴伦周刊》中文版此前统计2022年尾美股市值排名TOP 10的新能源车企市值总和约为8530亿美元一年岁后TOP 10车企市值共计1.48万亿美元同比增幅约73%除了蔚来（NIO.N、9866.HK）之外其余九家车企股价都有差别水平上涨其中特斯拉市值依旧一骑绝尘股价增幅高达101.72%反应出市场对其行业向导者职位的认可2023年整年特斯拉全球交付量约为181万同比增添38%前三季度公司净利润抵达70.69亿美元继续坚持盈利市场押注特斯拉的另一缘故原由来自其自动驾驶手艺——Autopilot自动辅助驾驶和FSD完全自动驾驶CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾多次体现相信自动驾驶将为公司带来重大时机——通过订阅模式销售自动驾驶软件爆发数十亿美元销售额纵然特斯拉在2023年12月因自动驾驶问题召回200万辆汽车公司股价也未泛起大幅下滑古板汽车制造商正在向电动车领域倾斜在电池、新车型上加大投入力度STELLANTIS（STLA.N）和法拉利（RACE.N）股价体现亮眼涨幅为75.83%和59.02%丰田汽车（TM.N）、本田汽车（HMC.N）、通用汽车（GM.N）和福特汽车（F.N）增速相对平稳比照之下排名居后的车企股价下滑显着除了小鹏汽车（XPEV.N、9868.HK）和康迪车业（KNDI.O）市值排名11-20位的八家车企股价平均下跌70%与2022年的体现靠近这些车企多为首创型公司极端案例来自法拉第未来作为1000马力以上超豪华汽车生厂商公司股价在2021年2月冲至1660美元峰值而2023年12月29日收盘价仅为23美分12月29日法拉第未来宣布通告称收到纳斯达克关于退市或不切合继续上市规则或标准的通知更糟的情形是2022年尾以2.27亿美元市值排名第17的洛兹敦汽车公司 (Lordstown Motors) 已于2023年6月宣布向美国特拉华州休业法院申请启动休业重组CFRA汽车剖析师加勒特·纳尔逊（Garrett Nelson）坦言RIVIAN AUTOMOTIVE（RIVN.O）、LUCID GROUP（LCID.O）、FISKER（FSR.N）和极星汽车远未实现盈利并且烧钱速率可能会威胁到它们的生涯能力在前几年市场热情将相关车企股价推向了惊人的高度现在销量和业绩变得越发主要——特斯拉、理想以及在港股和A股上市的比亚迪均在2023年实现销量增添其中特斯拉和比亚迪是唯二两家一连盈利的电动汽车厂商理想则从2022年第四序度最先扭亏为盈中国车企的投资机会相比西欧车企中国新能源及相关汽车个股体现较为平稳2023年理想汽车、塞力斯（601127.SH）和BRILLIANCE CHI（华晨中国1114.HK）的股价增幅凌驾50%；仅有五菱汽车（0305.HK）股价跌超50%爆款车型和销量增添是提振股价的驱动力理想汽车陆续交付L9、L8、L7后月销突破四万大关抵达盈利规模临界线2023年交付量同比增添180%至37.6万辆赛力斯与长安汽车（000625.SZ）受益于华为汽车矩阵——华为与赛力斯合作车型问界M5、M7与长安合作车型阿维塔11、12上市后均成为热销产品小鹏汽车的股价催化剂则是重磅新车G62023年小鹏交付量同比增添17%至14.19万辆蔚来股价虽然小幅下滑但其2023年交付量抵达15.99万同比增添31%问鼎港股、A股新能源车市值榜首的比亚迪2023年销量抵达302.44万辆,同比增添62%其中第四序度比亚迪纯电动汽车交付量为52.64万凌驾特斯拉的48.45万花旗剖析师杰夫·钟（Jeff Chung）在近期报告中称比亚迪、理想以致整其中国电动汽车行业的体现好于预期销量高速增添背后是中国电动车的价钱竞争力凭证JATO Dynamics统计2023年上半年中国电动汽车平均价钱为32920美元同比下降2%；电动汽车在欧洲市场和美国市场的平均售价划分为73276美元、74546美元同比上涨20%和7%由于美国大都电动汽车价钱与豪华车靠近纯电动汽车占美国豪华车销量的比重抵达25%占非豪华车销量比重仅为3%纳尔逊体现2022年尾最先由特斯拉引发新能源汽车价钱战反应出红海市场中低价的主要性纳尔逊预计2024年特斯拉可能推出体积更小、价钱更低车型以此提振销量有市场看法指出得益于扩大产量和降低本钱中国在电动汽车领域坚持领先职位比亚迪四序度交付量凌驾特斯拉就是一个标记性事务中国已经推出了比燃油车价钱更低的电动汽车车型这正是电动汽车转型所需要的不过中国新能源车企的优异体现并未完全反应到估值上现在特斯拉的市盈率（TTM）约为76倍比亚迪港股市盈率约为18倍理想汽车美股市盈率约40倍纵然思量特斯拉自动驾驶手艺规模和业绩与之对标的比亚迪仍然保存被低估的可能Bernstein剖析师托尼·萨科纳吉（Toni Sacconaghi）在报告中写道从销量、营收和利润来看特斯拉和比亚迪具有较高的可比性但比亚迪的增添速率要快得多展望2024年较低估值叠加美联储降息有望拉动比亚迪和理想股价步入上升通道《巴伦周刊》笼罩的剖析师给予比亚迪和理想的股票平均评级均为买入文 | 《巴伦周刊》中文版撰稿人 曹妍编辑 | 林一丹版权声明：《巴伦周刊》（barronschina）原创文章未经允许不得转载（本文内容仅供参考不组成任何形式的投资和金融建议；市场有危害#公司行业