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方寒虽然知道神通秘境一重比一重难练每前进一重力量也会成倍的增添可是关于这力量的暴涨仍然以为心惊2024-11-20 20:40·麻花浅谈
*疾驰新能源车直降二十余万古板豪华品牌降价能换来销量吗原创2022-11-17 07:31·汹涌新闻视觉中国 图在新能源汽车的领域里古板豪华品牌正在放下身段11月16日起老牌豪华车企梅赛德斯-疾驰正式对旗下部分EQ车型(即新能源车型)的厂商建议零售价举行下调降价幅度从5.07万元至22.97万元不等详细来看疾驰EQE的4款车型售价划分下调5万至5.07万元调解后价钱区间为47.8万至53.43万元;EQS的4款车型售价划分下调20.46万至23.76万元调解后价钱区间为84.5万至131.4万元;AMG EQS 53的2款车型均降价19.86万元调解后售价为148.6万和154.7万元关于此次下调价钱的缘故原由疾驰官方体现我们一直洞察市场趋势、网络市场反响、聆听客户需求在生长中一直罗致名贵履历以无邪调解市场运营战略来匹配一直转变的市场需求有意思的是针对老车主疾驰也给了一定填补在11月16日之前购置这两款车型的用户疾驰官方可以凭证购车发票价与现价之间的差价给消耗者提供专属的津贴计划这一赔偿计划也被不少人解读为买贵退差价不过汹涌新闻记者向一位疾驰售后职员相识到现在并没有收到响应的计划或通知不确定详细赔偿形式业内普遍以为疾驰此番大幅降价为的就是拉动销量只管有不少看法以为降价后的疾驰EQ系列依然保存不小的价钱调解空间豪华光环难掩销量逆境据梅赛德斯-疾驰宣布的最新财报今年第三季度疾驰全球汽车销量为52万辆同比增添20%其中新能源汽车总体销量为7.59万辆同比增添23%占总销量的近15%而中国市场仍是疾驰最主要的市场之一第三季度疾驰在中国的销量为20.68万辆远超欧洲的15.27万辆和北美的8.32万辆在中国这样一个新能源汽车大国电动化显然是疾驰绕不开的话题然而无论是重新能源车型增速照旧重新能源车销量占比来看疾驰都已经落伍于中国市场上的许多竞争敌手2022年10月26日湖北恩施宣恩县一处电动汽车充电桩电动汽车在充电视觉中国 图与古板燃油车时代豪华品牌稳固的市园职位差别在新能源转型浪潮之下新能源赛道上的豪华品牌正在举行深度洗牌特斯拉、蔚来、理想等车企所受到的关注已经远高于古板豪华品牌美团首创人王兴就曾果真体现已往三十年中国高端车市场的向导者一直是德系的疾驰、宝马和奥迪接下来两三年要看理想、蔚来、华为值得注重的是在高端新能源赛道中失意的不但是疾驰BBA三巨头中的另外两家——宝马、奥迪也都在新能源领域挣扎着早在去年1月宝马就对纯电动车型iX3举行降价并对此前购置该车型的车主提供了一定的赔偿降价之后iX3销量有了转机但月销量仍在一千辆左右与造车新势力的不少车型都有着颇大差别奥迪旗下新能源车型e-tron系列在市场上险些成为小透明在国产之后降价一度抵达十几万元仍无人问津销售职员透露现在e-tron车型在销售终端折扣力度颇大部分车型售价为指导价的八折左右新能源车市时势临挑战着实早在疾驰之前已有多家新能源车企下调售价10月下旬特斯拉全系国产车型降价1.4万-3.7万元不等以后再度追加高达8000元的限时包管津贴计划之后多家车企选择跟进特斯拉降价的第二天华为与赛力斯合作的AITO问界汽车旗下M5及M7车型均最先降价促销付尾款时可直接减免8000元别的小鹏汽车也针对老款车型举行购车权益结构调解有部分车型售价泛起小幅度下降;福特电马直接官宣下调Mustang Mach-E全系车型售价降幅2万-2.8万元在车企纷纷促销、降价的背后着实中国车市都履历了不小的挑战金九银十并未准期而至据乘联会11月8日新闻2022年10月乘用车市场零售抵达184万辆同比增添7.3%环比下降4.3%这也是自2013年以来首次泛起金九银十环比下降的特征其中新能源乘用车零售销量为55.6万辆同比增添75.2%环比降幅为9%零跑汽车相关认真人在克日的财报电话聚会上透露包括零跑在内的众多新能源车企都正在履历订单量下滑的挑战乘联会秘书长崔东树日前体现新能源车尤其是新势力品牌的商超店正面临着阛阓客流下降的挑战在销量方面大幅承压他体现这些品牌需要实时接纳集客和促销步伐会推出小型优惠运动但不会泛起大规模的降价行为别的乘联会方面还呼吁中国车市仍需要政策给予一连的促消耗支持以应对天下经济波动带来的不确定性
2025-09-21 12:26:00