《...无删减90分钟寓目 - 超高清4K完整版 - 南瓜影院》剧情简介：已经2022年12月29日第25次委务聚会审议通过现予宣布自2023年3月1日起施行方寒微笑着眼神笑眯眯的似乎是渔翁看到鱼儿中计师姐让我踏入了修仙路途我这也是锦上添花若是师姐能够修炼到永生秘境关于我的利益也很是之大羽化门之中尚有三大副掌门以后的竞争很是大有师姐的资助想必我夺得羽化门的大位更有信心了...无删减90分钟寓目 - 超高清4K完整版 - 南瓜影院好懂车帝冬测为北方用户提供了很好的参考北方可选择增程和插混首发2024-01-02 22:40·学习闲聊新能源车一直被人以为只适合在南方使用去了北方就会被燃油车狂虐在北方的冬天气温会低于0度在严寒天气下电池的充放电效率受影响续航会缩水那现在的新能源汽车能不可在北方使用呢新能源汽车去到东北面临极寒天气续航体现又会怎样懂车帝就把51款新能源汽车拉到中国最北部冬季最低温度低至-53℃的漠河举行了一系列的测试让各人看到了新能源汽车在极寒天气下的体现我原以为这次冬测会狠狠打脸新能源汽车但认真看了冬测效果这次懂车帝冬测恰巧是证实晰新能源汽车也适用于北方地区特殊是混动车型（增程和插混）在北方着实也能用车无忧极寒纯电续航在懂车帝冬测开放日中许多人关注到混动车型在极寒天气下纯电续航体现不太理想领克08EM-P极寒纯电续航只有6.5km（220四驱性能Halo版）问界M7极寒纯电续航只有10.6km（2024 M7 Max五座四驱智驾版）高山的极寒纯电续航只有17.4km（2023款高山四驱旗舰版）腾势D9 DM-i的极寒纯电续航只有18.9km（2022款D9 DM-i 970四驱旗舰版）若是只看效果这体现差得一塌糊涂了但我们细看测试要领那你就会发明混动在极寒天气下体现还不错首先我们要明确这个纯电续航不是说把电池的电开到没有的续航里程不是说整备后剩下的电只能开6.5公里或10.6公里以加入测试的问界M7为例在测试中纯电续航为10.6公里是开了10.6km后问界M7的发念头最先介入由于保电步伐可是电量低于一定的值发念头即介入发念头介入时问界M7的电池尚有33%的电量腾势D9极寒纯电续航18.9公里当发念头介入测试阻止此时腾势D9尚有24%的电测试规则我们再看测试规则这是在零下40度的天气下举行的测试并且在真正最先测纯电续航前还举行了1小时左右的整备在整备历程中一直是用着电开着空调的所有车统一规则同时最先测试极寒天气下一个小时左右的整备多次开关车门装置装备车一直开着空调这即是模拟了用户一周的整备时间这样的效果可以说是模拟出了一样平常用车中最坏的效果北方大部分地区气温不会到-40℃哈尔滨冬季平均气温在零下15度左右在正常的气温下纯电续航会更高而除掉整备一小时纯电续航还能再高非极寒天气续航在之前的一次测试中气温在-20℃左右整备时间也短一些混动车型测试效果则好许多了瞻仰U8纯电续航告竣率高达85.08%纯电续航里程有105.5km；比亚迪宋PLUS DM-i 纯电续航告竣率高达63.80%纯电续航里程有95.7km；领克08EM-P纯电续航告竣率也有31.68%纯电续航里程69.7km非极寒天气下混动车整体续航告竣率也不错特殊是比亚迪瞻仰和宋Plus有凌驾60%的纯电续航亏电油耗着实关于混动车型而言在北方各人也不会在意那纯电续航事实都是有发念头作为后援的在严寒天气下用户并不会把希望寄托于纯电续航能包管正常用车就行在冬季关于混动车各人更关注的是亏电油耗在极寒天气下混动车型亏电油耗体现怎样懂车帝冬测效果显示瞻仰U8亏电油耗10.57L/100km问界M7亏电油耗8.54L/100km领克08EM-P亏电油耗7.45L/100km方程豹豹5亏电油耗7.41L/100km深蓝S7 亏电油耗6.70L/100km腾势D9 DM-i亏电油耗6.55L/100km无论是增程照旧插混在极寒天气下亏电油耗都没有高于同级的燃油车强如百万豪车瞻仰U8亏电油耗也才10.57L/100km这意味着冬季你把混动车当燃油车用也是没问题的若是要在北方地区用新能源汽车那最好是选择增程或插混作为混动车型电池电量低了尚有发念头作为包管有电就用电没电就用油增程和插混增程式省去了重大极重耗能的换挡系统发念头不直接提供动力而是烧油发电由电机直驱发电机始终以经济转速事情（高负荷的时间发电机发的电和电池组一起为车辆供电低负荷时发电机的电量有富余就可以给电池组充电了重大的电池组就是缓冲器可以包管发电机始终以最优的能耗状态事情）发念头和电机都能高效运转让增程在极寒天气下亏电油耗也不会高于同级的燃油车并且发电机在高寒地区还可以给电池组增温提高性能在北方有空你就充电没空就把增程当纯燃油的车用同样也能用车无忧插混与增程都是可油可电但插混可以电机直驱也能发念头直驱还能发念头和电机一起驱动车辆它既有燃油车的发念头、变速装置也有纯电动汽车的电念头和动力电池电机和发念头均可直驱这也是许多人选择插混的缘故原由纵然电念头坏了但尚有发念头可以用插混起步或低速行驶用电速率提起来后用油电念头和发念头在大部分时间里都能坚持高效区间运转同样省油省电写在最后懂车帝冬测让各人知道了新能源车在极寒天气下整备一段时间后的体现为各人选车提供了一个参考那时极寒天气下的测试效果一样平常用车场景险些不会是这样以是这一番的测试也让各人看到了新能源汽车的前进冬季充放电效率低对增程和插混的影响不会太大事实你可以当油车用炎天又可以当纯电用又没有续航焦虑又能享受购置税的减免集燃油车和纯电车的优点于一身能笼罩多种用车场景又能享受优惠混动车着实也适用于北方尤其是那比亚迪宋PLUS DM-i 纯电续航告竣率高达63.80%整个DM-i系列的车型体现都不错不得不说比亚迪的插混手艺确实是领先偕行瞻仰U8用不起但宋PLUS照旧能遭受得起#2023懂车帝冬测#

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