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本‘欲’一触即退但慕容复却突然大手一伸将她身子揽了起来狠狠一口‘吻’了下去1月首周新能源销量出炉：理想狂跌问界顺势反超原创2024-01-09 17:29·天极车讯日复一日年复一年2023年的新能源行业竞争大戏圆满落幕理想汽车以12月份销量突破至5.05万台的惊人战绩问鼎中国市场新势力品牌第一并与第二名问界的2.45万台拉开重大差别职位牢牢不可撼动蔚来则以1.77万台咬住了第三名成绩新势力高端头牌虽然若是再把比亚迪、特斯拉等其他新势力以外的品牌拉进来这点销量可就不敷看了比亚迪12月份销量25.68万台整年告竣300万台最终目的特斯拉12月份销量7.60万台虽巅峰一去不回但旧威仍在回首2023展望2024新的一年已经开篇行业也普遍以为今年将会是竞争更残酷、更强烈的要害年今年若是有谁意外掉出牌桌那么未来想要成为前三甲的希望生怕将极其渺茫话未几说让我们先看看开年首周各人的销量榜单体现事实怎样AITO问界：攻守易位后劲十足易车旗下刚刚宣布2024年第1周中国新能源市场品牌周销量Top10不出意外比亚迪仍然高居榜首以4.47万辆的销量处于遥遥领先职位中国最大新能源车企巨头名副着实短时间生怕很难有敌手撼动其一丝一毫再往下看咦第三名突然酿成了AITO往常这个位置都是理想汽车啊依附0.6万台的销量AITO问界首次实现了对理想的反超也顺势问鼎中国新势力销量第一AITO问界有云云体现也实属理所虽然去年9月份上市的问界新M7火的一塌糊涂产能交付远远跟不上急剧增添的订单量华为和赛力斯工厂手握大宗待交付订单同时还推出交付现金津贴等一系列运动留住用户直到现在问界新M7生怕也尚未所有交付完毕并且随着12月份问界M9旗舰新车的宣布引来大宗的进店人流量再一次发动了问界新M7的新一轮小热潮以是问界周交付稳固在0.6万台更多的是产能受限这样的状态生怕要维持到下一款新车泛起了理想汽车：首周势弱跌至第五AITO问界之后即是广汽埃安再往下则是各人熟悉的理想汽车以首周0.43万台的销量屈居第五名毫无疑问首周的理想迎来了一个疲劳期为了攻击年底月销5万台的史诗级目的在之前的12月份内无论是理想销售照旧理想工厂险些都加足火力拼命完成了生产及交付使命最终顺遂实现月销5.05万台的热潮时刻来到2024年的理想需要重新休整再出发绚烂可以是一时也可以是一直而能够维持住多长时间就要看看理想汽车的能耐了今年上半年理想有两款重磅新车型宣布一是马上准备宣布的纯电超等旗舰MEGA近期也受到小鹏X9的大卖而有些哑火妄想于1月宣布3月交付；二是主攻20-30万元市场的理想L6有望提前至4月份宣布正面面临问界新M7的竞争两者事实谁能赢到最后值得各人期待蔚来：不温不火岿然不动理想之后则依次是公共、长安深蓝、特斯拉然后是第9位的蔚来以及第10位的零跑汽车这内里特斯拉现在也是履历一直的交付谷峰期以是0.32万台的周销量万万别被它给瞎搅了而蔚来0.30万台的周销量也只能说是随首周普遍势弱情形下的正常施展一样平常而言每个月第一周的车企销量相比后面几周的情形都有些势弱由于这和上个月月尾销量冲刺有所关系蔚来越发特殊它算是现在唯一不降价内卷的新能源品牌从去年下半年至今面临行业普遍的降价潮蔚来既不追随也不加入始终游离在外平均稳固在月销量1.5W台左右这样带来的利益就是蔚来二代平台新车型的二手保值率很是高对老车主十分友好步入2024年蔚来更是进一步缩短了12月份的优惠促销政策这关于新意向用户显然是个倒运的信号但也毫无步伐今年上半年蔚来没有任何新车型宣布可能会有ET7、ES7等早期NT2.0车型的小改款而到下半年第二品牌阿尔卑斯的800V+换电首款SUV有望登场杀入20-30万元纯电产品市场行业内唯一无二的换电基建让蔚来有更多的底气去面临敌手的内卷而精彩的软硬件设计也让蔚来二代车型长期年轻但即便云云面临一众800V+8295智能座舱新车的宣布蔚来还能否坚持岿然不动今年上半年让我们拭目以待总体来说2024年的开年首周受市场情形使然各人的销量体现都普遍有些弱其中理想的跌幅远凌驾各人的预期而问界因手握订单量富足丝毫没有受到影响接下来这两大增程之王的竞争将会一连强烈

一说出来就让人望而却步半导体、芯片看法盘中强势拉升阻止收盘佰维存储大涨约18%盘中一度迫近涨停再创上市以来新高；寒武纪大涨13.5%股价突破200元大关北京君正、景嘉微涨超12%中微公司涨约11%紫光股份、中国长城等涨停