《伽罗太华流牛奶作业男子网购后申请七天无理由退货卖家却》剧情简介：2024-09-28 22:40·闪电新闻说罢便冲过曦儿的身边进入了第二道战壕还没冲进去便下达了新的下令：伽罗太华流牛奶作业男子网购后申请七天无理由退货卖家却你和我也不是利益上的纠缠么烟水一问得方寒一愣：并且你想获得我有一部分是为了攻击华天都吧2024-08-31 14:23·逐日经济新闻
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不久后方源将要拥有属于自己的红枣仙元上汽奥迪Q5 e-tron试驾：血统没变智能化仍是硬伤原创2022-09-28 18:00·南方都会报从去年广州车展前惊艳亮相之后上汽奥迪Q5 e-tron上市已经靠近半年然而从该车的销量数据来看新车受关注热度并没有想象中那么大事实这款完全有别于Q5的全新纯电平台作品在转型历程中能保存几多奥迪纯粹血统? 最近经由一天的试驾体验后这款新车给人留下的印象照旧相当深刻的双外观气概顺应差别审美需求众所周知一款新车能捉住年轻人的审美需求就已经是乐成的最先豪华品牌自然也深谙此道作为上汽奥迪首款纯电SUVQ5 e-tron提供了双外观气概可�。浩蚝阑慕跻绿鬃坝胱胖啬昵岬幕滋鬃�要区分两者可以以前格栅、车色、饰板等细节区分此次南都·湾财社记者体验的就是其机甲套装产品机甲套装前格栅边框接纳熏黑设计格栅内部则是银灰色镀铬金属效果而锦衣套装更给人一种豪华既视感同时不失时尚车身更显修长第三排成鸡肋从侧面看Q5 e-tron坚持了奥迪古板产品较为圆润的整体轮廓和线条只不过车身看上去越发修长事实全车长宽高划分为4876/1860/1675mm轴距为2965mm以南都·湾财社记者体验的六座版来看第二排座位接纳左右自力座位结构中心留空了过道以利便旅客进入第三排因此左右各自自力的第二排座位乘坐恬静感较高相比之下第三排双方靠窗位置主要起到杯座及小件物品的收纳功效加上与第二排座椅的膝部空间较量狭窄乘坐恬静度无疑打了折扣毫无疑问这种6/7座版第三排更大的作用是应付短途出行所需虽然第三排空间的牺牲给后备箱腾出了部分空间将第三排完全躺平后后备箱容积抵达1776升能够知足野外露营需求记者注重到饱受诟病的关闭式全景天幕没有泛起在Q5 e-tron上该车依然提供了全景天窗分两段式并可完全开启其巨幕效果在采光性上并不比那些全景天幕逊色主要的是原厂还提供遮阳帘智能化依然是硬伤进入Q5 e-tron驾驶舱内可以看到满满的奥迪元素11.6英寸中控大屏内置了新一代奥迪MMI系统有媒体偕行诉苦除了在线导航、微信互联外险些找不到任何与智能互联相关的功效现实上在此次去往目的地的路上南都·湾财社记者同车三小我私家捣弄了半天最终照旧只能通过手机举行导航全程无法直接与车机系统举行语音交互也成为了此行一个遗憾据相识若是想要体验更多娱乐功效只能通过CarPlay来实现对多媒系一切、导航、电话和空调举行设置和切换至于智能驾驶方面Q5 e-tron的L2级辅助驾驶功效在硬件上由5颗摄像头（1颗单目摄像头4颗360° 环视摄像头）、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达配合组成支持基础ACC自顺应巡航、车道坚持、AEB自动刹车、后碰撞预警等功效电动quatrro体现让人歌颂奥迪Q5 e-tron有40 e-tron和50 e-tron quattro两种动力系统可选其中40 e-tron接纳后置单电机结构最大功率150kW峰值扭矩310N·m；50 e-tron quattro则是一款接纳前交流异步电机/后永磁同步电机的双电机四驱版车型最大功率抵达了225kW峰值扭矩460N·m百公里加速仅需6.7秒而此次南都·湾财社记者试驾的车型是官方指导价为45.95万元的50e-tron荣耀型机甲套装版Q5 e-tron的车辆启动方法关于习惯了燃油车的驾驶者来说起步时照旧需要短暂顺应进入车内踩下刹车踏板就能通电切换至D挡前行并不需要专门解锁P挡至于一键启动按键或许只是知足一种仪式感罢了值得一提的是起步阶段Q5 e-tron并没有体现出纯电动汽车那样迅猛的加速响应并且动力输出相对舒缓靠近于自吸燃油车的线性直至高速路段需要一连超车时动力输出会迅速响应并绵绵一直与此同时在这台Q5 e-tron上纯电动汽车常见的动能接纳征象也获得了弱化只要处于恬静驾驶模式下完全不会感受到动能接纳带来的拖拽感由于本次试驾蹊径的目的地为浙北大峡谷路上少不了要履历蜿蜒曲折的山路无论是一连急弯照旧视需要短距离加速超车等情形车辆底盘体现及动力分派的合理性都显得至关主要得益于奥迪Q5 e-tron搭载的电动quattro手艺仅需30毫秒就可完成精准的动力分派配合前麦弗逊、后多连杆的自力悬架因此纵然在转弯抹角的多弯路段使人对这款2吨多的车辆也能轻松掌控总结：作为MEB纯电专属平台打造的车型上汽奥迪Q5 e-tron在设计气概、操控性能等方面都传承奥迪品牌的优良基因下探至40万元内以下的起步价也在品牌力层面对其他竞争敌手带来降维攻击不过经由这次的试驾体验豪华品牌在海内市场的竞争短板也充分体现在Q5 e-tron身上最显着的就是智能化比起造车新势力们高度智能化的人工智能助手在娱乐性、便当性、功效性及应用生态方面Q5 e-tron需要提升的地方还不少虽然相较量BBA另外两位奥迪的前进已经算快了南都·湾财社记者 梁罗喆
2025-10-10 16:41:26
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