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一个假设的生意计划可以是:

超9成二手车商亏损、普遍选择压价出车中高端纯电品牌或玉成新增添点原创2023-07-17 14:16·界面新闻7月上旬南北公共与凯迪拉克先后宣布下调旗下新能源车型售价而在更早之前蔚来、极氪等一系列新势力品牌也纷纷开启了降价与优惠模式新一轮价钱战已初见眉目在今年3月春风系品牌掀起价钱战后先后凌驾30家汽车品牌的大幅降价反而引起了消耗者强烈的张望情绪海内汽车市场因此陷入了长达数月的销量波动不但是对零售市场作为汽车流通链条中的主要一环价钱战同样也给二手车市场带来不小的攻击在7月初举行的2023年中国二手车大会上中国汽车流通协会秘书长肖郑体现今年海内车市充满着不确定因素新车价钱战传导到了二手车市场关于二手车消耗者来说价钱战同样也在挑拨着他们的张望情绪而在另一方面大规模的新车降价扰乱了原有价钱系统使得车商收车越发审慎在上一轮价钱战中接连倒下的多米诺骨牌最终重重砸向了二手车市场大都二手车商都履历了严重亏损并将谋划战略整体转向守旧对此肖郑总结到现在整个二手车行业正面临着需求缩短、供应攻击与预期削弱的三重磨练在去年基数相对较低的情形下二手车市场生意量在今年同比有所上涨数据显示今年1至5月天下二手车累计生意量达723.53万辆同比增添17.29%累计生意金额也突破4500亿元但受库存延伸与利润空间下跌等一系列因素影响总体亏损仍是二手车商普遍面临的逆境郑薇在花乡二手车市场谋划着一家规模不大的二手车展厅不到150平米的店面除了两间办公室外其他面积都妄想成了维修区域收来的二手车直接在店内完成洗濯与磨练随后停在店门口的车位中期待销售在这座北京最大的二手车集散地中有着数十家类似的店面郑薇体现在履历了上一轮价钱战的波动后二手车市场也陷入了内卷状态由于此前的亏损主要来自于库存积压二手车商更倾向于将收来的车源压价卖出现在收车更像是击鼓传花市场价钱处于杂乱状态纵然是疾驰、奥迪这些品牌也不再保值不少车商为了将库存周期压缩到两周以内宁愿接受单车毛利只有两三千元郑薇向界面新闻透露另一位车商向界面新闻体现关于哪款车型会在未来降价他们也只能靠频仍和经销商相同来判断但准确性并不高关于我们来说展望哪款车型会调解新车价钱就像看天用饭只能靠履历和直觉数据显示2022年年头二手车商的平均库存天数为37天而到今年6月则提高到了57天相反新车调价周期则降低到了平均15天一次业内人士体现二手车行业平均毛利率一样平常维持在8%上下这就意味着在平均靠近60天的库存周期中车商们就会履历四次调价带来的攻击纵然每轮调价只带来2%的毛利率亏损当库存凌驾60天后所收的车型就将会带来亏损在意识到库存周期警戒线后压价出车成了车商的普遍选择但随之而来的价钱内卷也大幅损害了二手车市场整体的盈利空间郑薇告诉界面新闻在上轮价钱战余波逐渐平息后她吃了下了一批总价数百万元的车源在迫于库存压力急遽甩卖后这批车源的毛利率只有不到3%扣除其他本钱后险些所剩无几部分规模更小的车商则将价钱卷到了极致在距离花乡二手车市场仅1公里多的白盆窑停车场中大宗二车贩在此群集大批没有悬挂牌照的待售二手车险些停满了整座停车场界面新闻走访相识这里平均每辆车的利润空间仅有千余元部分车型甚至加价三四百元就能提走也有不少车商选择暂停大部分营业压缩本钱实时止损期待市场泛起转机在花乡二手车市场主干道的西侧在营业时间内大部分店肆中都空无一人一位谋划者体现相关于砸在手里的库存租金和一样平常运营的本钱并不算多不过关于二手车市场的未来远景业内普遍抱有乐寓目法新能源车将成为全新增添点郑薇体现蔚来等售后服务完善权益选项无邪富厚的中高端纯电品牌最先逐渐受到二手车消耗者的青睐现在她已经准备妄想在这一领域睁开结构2022年底海内新能源车保有量已经突破了1300万辆海内新能源整体渗透率也凌驾了25%保有量的一直增添将有利于新能源二手车市场的快速生长另一方面随着电池手艺的一直突破新能源二手车的保值率也在稳步提升在商业模式、售后维修等问题获得解决后新能源二手车市场有望在未来两到三年迎来爆发但很大一部分车商可能难以比及曙光到来凭证中国汽车流通协会的数据显示近年来泛起亏损的二手车商占比已高达92%在凌驾9成的亏损车商中两年后还能继续生涯的生怕将是少数(应受访者要求文中郑薇为假名)

编剧:
更新:

2025-09-20 19:05:12

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国语
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