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黄小米蜷缩在牢房的角落里已经昏睡已往除了车标这车全是争议原创2023-10-14 21:19·新车评宝马的车型序列很是有意思奇数系列都是走量车型偶数系列则是主打个性的小众车或许是偶数系列无需肩负主要销量压力设计师有更大胆的施展空间打造出了特色越发鲜明的宝马车型宝马X2就是典范的例子它就像个起义小子卖得比X1贵尺寸却与X1相当设计气概放在整个宝马家族中都是唯一无二没有任何一款相似的作品而作为全新一代宝马X2它又营造了另一个奇异的个性宝马直接推翻了老款车型的条条框框将这台长得像掀背两厢车的SUV改为了轿跑SUV在未知它的身份之前我甚至以为这是宝马X4但无论怎样起义宝马X2也保存了底线标记性的双肾格栅和X1同款大灯未被扬弃不然就是对先进的大不敬这或许也是全车里里外外最像宝马的部分【上图X2、下图iX2】由于全新X2车系同步推出了纯电动力的iX2使得新车共有3种差别样式的前脸由于燃油版和纯电版的格栅样式差别即便动力性能较弱的版本官图还未宣布但可以推测在没有运动套件的加持下前脸会犹如素颜版通俗这也就是第3种前脸样式主打运动性能的X2 M35i和iX2 XDrive30的前脸造型基内情同两者的中网以下区域都举行了熏黑处置惩罚双段式前唇配上玄色蜂窝格栅营造出强烈的攻击效果而前者的双肾有多层横向格栅组成同样也是熏黑的后者的关闭式格栅则融入了渐变式元素外部为镀铬若是非要选出最悦目的那一位我会把票投给X2 M35i侧面是全新X2最帅的视觉角度M运动套件的大尺寸轮毂形成强烈的张力内置的四活塞卡钳填满了轮毂内的间隙看起来相当惬意外加上官图选用的红色和蓝色车漆让这对红蓝CP很容易令人误以为这是全新的X4 M但与X4差别全新X2的尾部越发紧凑和老练没有了后排小三角窗线条不再拖沓溜背最后也没有了继续向后延伸的多余部分另外还配备了牢靠的小尾翼运动感施展到了极致只是全新X2的尾灯气概自成一派很难与宝马元素扯上半点关系看得出来这位起义小子很难周全驯服尊长们的思绪这一次换代让X2的体型生长了不少车身长度从老款的4379mm酿成了4554mm轴距也有22mm的提升抵达2692mm高度和宽度也有差别幅度的提升总的来说就是变得更大了全新X2的悬架结构为前麦弗逊、后三连杆X2 M35i可选装自顺应M悬架并且底盘高度也较其它车型降低15mm稳固性和操控性均更好虽然外观造型与X1划清了界线但全新X2并未遗忘降生于统一平台、统一生产线的亲兄弟内饰险些照搬了X1的设计双联屏、副驾驶贯串式出风口、悬浮式中央扶手等元素都是X1的同款用放大镜一番比照之后能看出两者唯一的差别就是副驾驶前方的中控台缝线工艺全新宝马X2 M35i的座椅与其它版本车型有所差别前排座椅为一体式桶椅设计两侧包裹更强并接纳了防滑效果更好的翻毛皮材质但若是要更恬静的乘坐体验通俗版车型的座椅是更好选择可以选装加热、透风、推拿功效在相对有限的后备箱基础上全新宝马X2加入了无邪的空间形式第二排座椅支持424的靠背折叠模式中心可单独放倒可以同时兼顾长物件和载人的使用场景全新宝马X2 M35i为内燃机找回了尊严2.0T涡轮增压发念头可以输出317Ps的最大功率（欧版为300Ps）峰值扭矩400N·m零到百公里的加速时间仅需5.4秒比iX2 XDrive30的加速快了0.2秒另外还配备了机械式限滑差速器传动系统为7速双离合变速箱+四驱iX2 XDrive30的动力性能也不甘示弱前后双电机的综合功率抵达313Ps峰值扭矩494N·m即便扭矩更强但无奈输在了电池重量它的电池容量为64.8kWh最高可实现WLTP工况的449km续航除了上面两款强劲的动力之外全新X2也有1.5T三缸发念头的版本可选变速箱同样也为7速双离合而iX2或许也会像iX1那样提供单电机版本通过这次换代宝马将X2正式划分到了轿跑SUV家族凭证偶数SUV的车型定位来看这倒也很切合宝马的产品结构并且全新X2的这次横跳是个准确选择由于全新X1已经一定水平上取代了老款X2的市园职位与其造成产品重叠倒不如打造差别化营造更强的个性而随着X2乐成向轿跑SUV转型它也成为了宝马旗下最自制的轿跑SUV可以更好知足喜欢X6、X4但预算又相对有限的消耗需求只是不知道未来将全新X2引入中国市场后消耗者能否买到最具运动感的M35i车型呢#头号新车#

而星云宝宝则是躺在一片星云雾气之中还在呼呼大睡2023年上涨3.8%领到手4310元