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四款新能源轿车怎么选主流车型横评原创2017-06-08 15:43·什么值得买本内容泉源于@什么值得买SMZDM.COM｜汽车小小值现在在一线都会汽车牌照险些已经成为了一个有数资源超低的中标率加上高昂的牌照用度已经让许多用户心力交瘁一些没上到牌的车主只能将车停在家里以是拥有免费牌照的新能源车逐渐成了许多用户的第二条出路小小值近期试驾了四款差别的中高端新能源车划分是凯迪拉克CT6 Plug-in、沃尔沃S60L E驱混动 E驱动混动、特斯拉Model S 75D以及最新上市的别克Velite 5虽然它们可能级别定位差别关于限牌都会的用户而言都能解决他们拍牌难的问题上述评分只体现我们关于这款车型相关于同级车型的体现评价而关于这三款定位差别的新能源车并不完全适用事实每小我私家的需求、预算都截然差别下面我们将通过对车型影响力、科技性、恬静性、适用性、动力操控、续航、本钱这七个方面来评价这四款车的体现若是你想要逼格Model S>CT6 Plug-in>S60L E驱混动>Velite 5作为汽车界的后起之秀特斯拉在品牌的沉淀方面一定是不如凯迪拉克和沃尔沃这两个豪华品牌的但就现在的品牌招呼力来说特斯拉还真未必输给前两者虽然在这组比照中Model S的售价要更高以是逼格上占优势也是情理之中别克Velite 5则是四款中为一款非豪华品牌车型且又是定位最低的A级车以是在这方面亏损是一定的若是你追求内饰科技感Model S=CT6 Plug-in> Velite 5>S60L E驱混动 E驱混动17英寸中控屏+全液晶仪表盘可是这两件设置就已经让Model S的科技感爆棚CT6 Plug-in是这四款车中最新的凯迪拉克在内饰的科技感营造方面向来也是一把能手虽然没有Model S的17寸大屏但全液晶仪表盘、触摸板等设置在科技性方面也完全不输特斯拉Model S沃尔沃S60L E驱混动接纳了和通俗版S60L E驱混动基本一致由于车型上市已久这套内饰在科技含量方面已经显着落伍于这两年上市的新车作为四款车中最新上市的一款别克Velite 5虽然也接纳了全液晶仪表+大尺寸中控屏的设置但由于尺寸并不扎眼加之其他内饰部分也没有特殊新颖的地方以是这套内饰在感官上是完全不如Model S和CT6 Plug-in的若是你想要乘坐恬静性CT6 Plug-in> Model S=S60L E驱混动>Velite 5在之前的评车场中小小值曾提到过Model S在座椅恬静性方面相比同级的古板豪华品牌照旧有一定差别不过相关于老款已经有很大提升而作为豪华C级车的CT6 Plug-in恬静性方面显着要更胜一筹坐垫柔软宽大、乘坐感很是好沃尔沃的座椅向来以精彩的人体工程学设计著称虽没有沙发的柔软感受但久坐也不会以为累作为A级车的Velite 5其最大问题倒不是后排的腿部空间而是其溜背造型对后排旅客的挤压甚至在关尾门时需要提醒后排旅客注重不然很有可能就爆头了坐姿较直的情形下身高达1米8的旅客就极有可能头顶住后窗玻璃这种体验确实较量糟心若是你在意后备箱装载能力Model S>Velite 5>CT6 Plug-in=S60L E驱混动无论是CT6 Plug-in还S60LE驱混动都是从燃油车衍生而来并未在车型最初设计时就思量了电池的安顿以是都只能将电池组放入后备箱造成后备箱空间的大幅缩减而Model S和Velite 5的电池组从设计之初就已经确定好了专属的位置以是作为一款两厢掀背紧凑型车Velite 5的现实后备箱空间甚至比级别更高的S60L E驱混动和CT6 Plug-in更大Model S的后备箱尺寸就更不必说完全碾压另外三款车型若是你追求速率与激情Model S 75D=S60L E驱混动>CT6 Plug-in>Velite 5由于我们这次试驾的是75D版本以是动力方面在和其他两款车的较量中并不占优势三者基内情当而在操控感受上三款车型着实都没有特殊出彩相比之下CT6 Plug-in由于车身较长尤其在过弯时的无邪性要更差一些Velite 5虽然也是一款插电式混动车型然而其调校显着区别于我们熟知的此类车型特征Velite 5追求的平稳的驾驶感受以是在动力体现较量时一定是亏损的虽然我们并不可说Velite 5的这种设定欠好事实不是每小我私家都需要暴力的加速感许多用户更希望获得始终一致的驾驶感而不是像有些车那样纯电和混动时完全两个极端状态若是经常出城跑远程CT6 Plug-in=S60L E驱混动=Velite 5 >Model S除开特斯拉Model S外的另三款车型均接纳了混淆动力系统在没电的时间仍然可以依赖纯油来驱动车辆以是在这方面无疑更胜特斯拉Model S一筹关于差别应用场景的顺应能力与通俗汽油车险些无异而Model S则会受到充电设施的制约远程驾车难以胜任若是你预算有限在意购车本钱Velite5>S60L E驱混动>CT6 Plug-in >Model S特斯拉Model S由于接纳自行设置的形式从官网订制不会有任何优惠即便最低的60版本也需要近70万元这照旧在不举行任何选装的情形下我们试驾的这款75D最低则要77万凯迪拉克CT6 Plug-in现在一线都会终端优惠在5万出面差别设置车款优惠下来落地价在50-60万区间内现在S60L E驱混动在一线都会的优惠靠近10万最终落地价钱基本在40-45万区间作为四款车中级别最低的别克Velite 5顶配售价不到30万加上别克方面津贴3万6（以魔都为例）另外购置税全免最终落地在27、28万左右对号入座这四款车划分适合什么样的用户首先、这四款车都适合这么一类人他们经济能力不错甚至富足但他们可能都有着相同的凄凉运气——拍不到牌照别克Velite 5：Velite 5在四款车中的售价最低尺寸也最小更适合大部分情形1-2人乘坐的用户并且它的后排确实有着一些缺乏之处沃尔沃S60L E驱混动：动力强劲、空间充裕若是是以家用为主、且这是唯一的家庭用车同时还希望能够时时时撒撒野那么这S60L E驱混动确实是四款车中最好的选择凯迪拉克CT6 Plug-in：事情中会有一些商务接待的情形或者需要一辆看上去足够大气的车来撑门面（小老板）CT6 Plug-in无疑是最能胜任的特斯拉Model S：有钱喜欢尝鲜同时家里不止一台车那么Model S显然是最合适的大玩具想相识更多相关内容点击下方相识更多你会收获更多相关优质内容相识更多